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ノートオーラとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとGT Cロードスターの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
278円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 1428万円2200万円
GT Cロードスターの相場表を見る
1765 中古車掲載台数 7
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO スマートキー LEDライト 登録済未使用車

    本体価格
    332万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット・ハイビームアシスト・スマートルームミラー・アルミホイール・フォグランプ・スマートキー・パワーシート・ワイヤレス充電・HDMI端子・オートライト・

    本体価格
    263万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ+AVM+ETC Dレコ P-pilot LED 試乗車

    本体価格
    290.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット BOSE 純正9インチナビ アラウンドビューモニター BSI 黒レザー ETC2.0 レーダークルーズ シートヒーター インテリジェントルームミラー ワイヤレス充電 オートハイビーム

    本体価格
    255.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正フルセグナビ プロパイ エマブレ AVM

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO NCナビ プロパイ 全周囲M ドラレコ ETC2.0 デジタルルームミラ LEDヘッドライト NISMOアルミ NISMOエアロ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサ ブラインドスポットモニタ 踏み間違い防止

    本体価格
    264.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 1オーナー/純正9型ナビ/全方位カメラ/ETC

    本体価格
    254.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    175.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 全周囲カメラ/ドラレコ/軽減ブレーキ/ナビ

    本体価格
    213.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 純正ナビフルセグTV全周囲カメラETCドライブレコーダープロパイロットLEDライト純正アルミ

    本体価格
    200万円

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    本体価格
    1820万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 プロテクションラッピング

    本体価格
    2100万円

関東
484
242.3万円
関西
255
247万円
東海
311
242.3万円
北海道
69
277.1万円
九州
285
248.2万円
東北
104
238万円
北陸・甲信越
101
229.4万円
中国
107
249万円
四国
49
242.6万円
地域別台数
関東
4
1824.5万円
関西
2
1945万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2100万円
四国
0
---

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ノートオーラとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   メルセデスAMG  GT Cロードスター
261万円353.1万円 新車時価格 2298万円2375万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
1198 排気量(cc) 3982
82 最高出力(馬力) 557
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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