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ノートオーラとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
129万円452万円
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中古車相場 1160万円5680万円
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1843 中古車掲載台数 18
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット メーカーナビ BOSEサウンドシステム アラウンドビューモニター ETC2.0 ドラレコ LEDヘッドライト フォグランプ オートライト オートエアコン インテリジェントルームミラー SOSコール

    本体価格
    231万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 日産コネクトナビ アラウンドビューモニター ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    258.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD NCナビ・ETC2.0・BOSE・プロパイロット・クリアビューP付

    本体価格
    318万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSE 純正ナビ フルセグTV HDMI デジタルインナーミラ 全方位 衝突軽減 プロパイロット レーンキープ BSW ハンドル支援 ドラレコ ビルトインETC2.0 純正AW 純正フロアマット

    本体価格
    166.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD 4WD 純正9インチナビTV プロパイロット BOSEサウンドシステム Bluetooth 全方位カメラ ETC インテリキー シートヒーター エマージェンシーブレーキ NISMO専用エアロ 専用アルミ LEDライト

    本体価格
    259万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット BOSE 9インチ日産コネクトナビ アラウンドビュー 衝突軽減ブレーキ アダプティブヘッドライト

    本体価格
    263万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカナビ・アラウンドビューモニター・フルセグ・ドライブレコーダー・ハイビームアシスト・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・スマートルームミラー・フロアマット・衝突軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置

    本体価格
    222万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9インチナビ バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズコントロール クリアランスソナー シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア ETC スマートキー

    本体価格
    238.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NC9インチナビ/アラウンドビュー/BOSE/プロパイロット/スマ-トルームミラ-/ドラレコ/ETC

    本体価格
    189万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9インチナビ アラビュー ETC車載器

    本体価格
    192万円

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  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 D車 ロベルタリフティング バング&オルフセン 2+2シート ウィンタウィートキルテッドレザーシート カーボンルーフ&FSRカーボンスポイラー セラミックブレーキ カーボンフェイシアパネル 純正ナビバックカメラ

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1220万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ NEWヴァンキッシュ 右ハンドル アストンマーティンレーシンググリーン インスパイアミッドデュオトーン

    本体価格
    5480万円

関東
579
242.9万円
関西
248
244.8万円
東海
304
237.3万円
北海道
66
271万円
九州
299
244.8万円
東北
112
238.1万円
北陸・甲信越
108
237.1万円
中国
85
244.3万円
四国
42
241.9万円
地域別台数
関東
10
2542万円
関西
4
2770万円
東海
3
1406万円
北海道
0
---
九州
1
1390万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
261万円353.1万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
1198 排気量(cc) 5935
82 最高出力(馬力) 573~588
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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