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ノートオーラとデルタトラックを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとデルタトラックの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ダイハツ  デルタトラック
VS
139万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 195万円
デルタトラックの相場表を見る
1757 中古車掲載台数 3
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット ボーズサウンド 全方位

    本体価格
    213万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9インチナビ BOSEサウンド アラウンドビューモニター ApplCarPlay ブラインドスポットモニター デジタルルームミラー プロパイロット ワイヤレス充電 白レザーシート フルセグTV ドラレコ ETC

    本体価格
    202.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO NCナビアラウンドビューモニタープロパイ

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイ 純正ナビ アラモニ BOSE      プロパイロット BOSEサウンド 純正コネクトナビ&アラウンドビュー フルセグTV ETC2.0 HDMI ブルーツゥース接続 スマートルームミラー LEDヘットライト

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    225.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正メモリーナビゲーション/フルセグTV/プロパイロット/アラウンドビューモニター/BOSEサウンド/純正アルミホイール/

    本体価格
    272万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 元社有車 日産コネクトナビゲーション プロパイロット BOSEパーソナルプラスサウンドシステム アラウンドビューモニター ETC2.0

    本体価格
    230万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    230.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社元試乗車 ナビ BOSE プロパイロット ETC2.0 アラウンドビューモニター アップルカープレイ HDMI

    本体価格
    263万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G コネクトナビ/プロパイロット/ETC2.0/BOSEサウンド/アラウンドビューモニター/SOSコール/ワイヤレス充電器/車線逸脱防止アシスト/後側方車両検知警報

    本体価格
    275万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ デルタトラック デラックス 高床3方開き セブンハーフ 750kg積み キャブオーバー コラムシフト ステッキ式サイドブレーキ ベンチシート AMラジオ 当時物スピードレーダー 1300cc 4Kエンジン 働く車 昭和 トランポ

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ デルタトラック 4WD 3段クレーン フックイン2.3t吊 

    本体価格
    233.8万円

  • ダイハツ デルタトラック 積載車 

    本体価格
    195万円

関東
540
240.8万円
関西
207
248.2万円
東海
326
244.3万円
北海道
91
276万円
九州
266
249.6万円
東北
118
237.5万円
北陸・甲信越
93
241万円
中国
77
245.1万円
四国
39
243万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
233.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
76万円
四国
1
195万円

ノートオーラの中古車を探す

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ノートオーラとデルタトラックのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ダイハツ  デルタトラック
261万円353.1万円 新車時価格 263万円379.5万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1975  他
1198 排気量(cc) 3660~5307
82 最高出力(馬力) 100~170
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

豊富なバリエーションを用意

トヨタのダイナ/トヨエースのOEM供給モデル。ボディはトラック、ダンプ、ルートバンと3タイプのボディバリエーションを用意。中心的存在となるのはやはりトラックで、2t積みから4t積みまで計12モデルを設定。エンジンはディーゼルのみ。最もパワフルなのは4.1Lの直噴ターボで、電子制御燃料噴射によって170psを発生。そのほかNAの3.7L、4.6L、4.9L、5.3Lを用意する。ミッションはモデルによって異なり5MT/6MT、4ATが用意されている。エアバッグはオプション設定だが、エアコンとブレーキアシスト付きABSは全車に標準装備される。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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