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ノートオーラとMAXを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとMAXの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ダイハツ  MAX
VS
116.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 5.5万円38万円
MAXの相場表を見る
1984 中古車掲載台数 16
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G エマージェンシーブレーキ レーンキープ 社外17インチアルミホイール

    本体価格
    199.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NCナビ プロパイ 全周囲M 前室内ドラレコ BOSE ETC2.0 ワイヤレス充電 アダクティブLED 電動シート 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 障害物センサ レーンキープアシスト ディスプレイオーディオ

    本体価格
    247.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 元社有車 日産コネクトナビ プロパイロット アラウンドビューモニター BOSEパーソナルプラスサウンドシステム スマートルームミラー

    本体価格
    263万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙車 純正9インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ プロパイロットシステム LEDヘッドライト ETC プッシュスタート クリアランスソナー Bluetooth接続 衝突軽減ブレーキシステム

    本体価格
    197.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ブラインドスポットモニター・リヤトラフィックモニター・アダプティブヘッドライト

    本体価格
    244.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙 純DA 全方位 BOSE プリパイロット ETC

    本体価格
    191.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ワンオーナー メーカーナビ プロパイロット アラウンドビューモニター アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    229万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社社用車UP 大画面メーカーナビ アラウンドビューモニター BOSEスピーカー プロパイロット

    本体価格
    262万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ AVM ETC2.0 ドラレコ 踏み間違い防止アシスト オートブレーキホールド LEDヘッドライト フォグランプ オートライト ハイビームアシスト オートエアコン プッシュエンジンスターター インテリキー USB

    本体価格
    284.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカーナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    249万円

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    本体価格
    14万円

  • ダイハツ MAX 660 Li 代車兼販売車 キーレス

    本体価格
    17.2万円

  • ダイハツ MAX 660 Xi キーレス アルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    17.6万円

関東
639
234.9万円
関西
330
243万円
東海
257
227.6万円
北海道
60
259.9万円
九州
287
235.4万円
東北
132
233万円
北陸・甲信越
127
230.1万円
中国
104
236.9万円
四国
48
231.6万円
地域別台数
関東
3
16.5万円
関西
1
23.9万円
東海
3
23.5万円
北海道
2
24万円
九州
4
21.6万円
東北
1
14万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
0
---

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ノートオーラとMAXのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ダイハツ  MAX
261万円353.1万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1198 排気量(cc) 659
82 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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