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ノートオーラとDS4を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   DSオートモビル  DS4
VS
115.5万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 46.2万円539万円
DS4の相場表を見る
1780 中古車掲載台数 41
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO NISMOエアロ プロパイロット 純正9型ナビ

    本体価格
    220.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正メーカーオプションナビ アラウンドビューモニター 前後ドライブレコーダー ETC2.0 プロパイロット

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO エマージェンシーブレーキ装備

    本体価格
    230万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    246.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD BOSE/純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド インテリジェントエマージェンシーブレーキ プロパイロット 禁煙車 レザーシート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    188.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正エアロ プロパイロット 純正9インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC2.0 Bluetooth USB ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    128万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ニスモ 純正ナビ Bluetooth プロパイロット シートヒーター ステアリングヒーター コーナーセンサー レーンアシスト デジタルインナーミラー LEDヘッドライト 純正17インチAW

    本体価格
    230.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSE プロパイロット 純正9型ナビ フルセグ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー LEDヘッド 純正17インチAW ドラレコ ETC 電子パーキング 電動格納ミラー

    本体価格
    208.6万円

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    408万円

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    本体価格
    438.5万円

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    本体価格
    445万円

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    本体価格
    448万円

関東
567
232.9万円
関西
246
231.2万円
東海
262
231万円
北海道
57
247.5万円
九州
252
236.6万円
東北
136
225万円
北陸・甲信越
122
227.2万円
中国
92
231.8万円
四国
46
237.3万円
地域別台数
関東
15
334.5万円
関西
1
445万円
東海
17
432.3万円
北海道
0
---
九州
2
277.6万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
3
498万円
中国
1
384.2万円
四国
1
469万円

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ノートオーラとDS4のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   DSオートモビル  DS4
261万円353.1万円 新車時価格 398万円717.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
1198 排気量(cc) 1199~1598
82 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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