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ノートオーラとクーガを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   フォード  クーガ
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 65万円115万円
クーガの相場表を見る
1839 中古車掲載台数 8
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビフルセグTVバックカメラETC純正アルミLEDライトBOSEスピーカー

    本体価格
    167万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社試乗車UP・寒冷地仕様・日産コネクトナビ・ドライブレコーダー前後・ETC2.0・BOSEサウンドシステム・シートヒーター・ステアリングヒーター・プロパイロット

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NC9ナビ フルセグTV BOSE ETC2.0 プロパイ ワイヤレス充電 SOS アラモニ インテリミラー 寒冷地(ホット&クリア) シート/ハンドルヒーター LEDヘッド エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット BOSE 純正ナビ AVM レザー

    本体価格
    185.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 前後ドラレコ

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 試乗車UP/NCナビ/BOSE/プロパイロット/スマ-トル-ムミラ-/ETC

    本体価格
    259万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO BOSE 寒冷地仕様 運転席電動シート プロパイロット メ-カ-ナビ TV・HDMI・USB・BT アラビュM ETC2.0 前後ドラレコ LED ワイヤレス充電 Sミラー SOS 新車保証継承

    本体価格
    319万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション /岩手県/ガリバー一関店

    本体価格
    257.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 全方位カメラ 電子ミラー BOSEサウンド プロパイロット ドラレコ ビルトインETC2.0 シートヒーター ステアリングヒーター 衝突被害軽減システム レーンアシスト 禁煙車

    本体価格
    249.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ BOSE プロパイロット 全方位

    本体価格
    231.1万円

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    92万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ・1年保証付・車両品質評価書付・点検整備付・正規ディーラー車・サンルーフ・黒レザー/パワーシート・ナビ・TV・サイドカメラ・ETC・シートヒーター・記録簿・禁煙車

    本体価格
    115万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ・1年保証付・車両品質評価書付・車検整備付・正規ディーラー車・最終モデル(2000cc)・冬タイヤ付き(車内積載)・サンルーフ・レザー/パワーシート・バックカメラ・ETC・シートヒーター・スマートキー・禁煙車

    本体価格
    115万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ・1年保証付・車両品質評価書付・車検整備付・正規ディーラー車・サンルーフ・黒レザー/パワーシート・ナビ・TV・サイドカメラ・ETC・シートヒーター・クルーズコントロール

    本体価格
    109万円

関東
578
242.8万円
関西
247
244.7万円
東海
303
237.4万円
北海道
66
271万円
九州
299
244.8万円
東北
112
238.3万円
北陸・甲信越
107
237.5万円
中国
85
244.3万円
四国
42
241.9万円
地域別台数
関東
5
113.6万円
関西
0
---
東海
1
92万円
北海道
1
65万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとクーガのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   フォード  クーガ
261万円353.1万円 新車時価格 340万円419万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
1198 排気量(cc) 1497~1998
82 最高出力(馬力) 182~242
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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