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ノートオーラとビートを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   ホンダ  ビート
VS
133万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 29.8万円365万円
ビートの相場表を見る
1582 中古車掲載台数 131
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 登録済未使用車・前席シートヒーター・BOSEパーソナルプラスサウンドシステム

    本体価格
    339.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正SDDナビTV 全方位モニター ETC  LEDヘッドライト

    本体価格
    224.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ※雹害車 メーカーナビ プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    224万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 4WD ETC シートヒーター バックカメラ フルセグTV パワステ スマートキー パワステ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    216万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メ-カ-純正ナビTV プロパイロット アラウンドモニタ- BOSEサウンド アダプティブLEDヘッドライト LEDフォグ インテリル-ムミラ- パワ-シ-ト ETC2.0 ハイビ-ムアシスト

    本体価格
    253.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSEパーソナルプラスサウンドシステム

    本体価格
    247.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 全周囲カメラフルセグナビBSM Cソナー

    本体価格
    188.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド プロパイロット

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 

    本体価格
    310万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット BOSEサウンドシステム

    本体価格
    277万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 5MT 幌 エンジンOH済 外品FRバンパー・Sスポイラー・トランク 外品アルミ 車高調 外品マフラー バケットシート MOMO ドラレコ付きバックミラー PIVOT BLITZ追加メーター ベルト済

    本体価格
    82万円

  • ホンダ ビート 660 ガレージ保管車禁煙車無限ホイール

    本体価格
    178万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ビート 660 ノーマル車ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    168万円

  • ホンダ ビート 660 社外バケットシート・ロールバー装着

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 無限H-TOP 無限エアロ

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 幌外品ガラス

    本体価格
    133.9万円

  • ホンダ ビート 660 5MT 社外ハンドル 社外AW ETC タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済

    本体価格
    60万円

  • ホンダ ビート 660 ユーザー買取車・社外13インチアルミホイール・ETC・オートエアコン・フォグランプ・MT車・キーレス

    本体価格
    79.4万円

  • ホンダ ビート 660 全塗装済・5MT・パワーウィンドウ・オープン

    本体価格
    78万円

関東
460
242.1万円
関西
171
245.8万円
東海
316
241.9万円
北海道
87
277.7万円
九州
237
249.3万円
東北
104
236.4万円
北陸・甲信越
96
239.2万円
中国
76
245.8万円
四国
35
244.3万円
地域別台数
関東
34
139.9万円
関西
31
113.9万円
東海
12
137.1万円
北海道
2
47.9万円
九州
23
91.8万円
東北
5
83.5万円
北陸・甲信越
7
127.6万円
中国
11
131万円
四国
6
97万円

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ノートオーラとビートのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  ビート
261万円353.1万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1198 排気量(cc) 656
82 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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