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ノートオーラとストリートを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   ホンダ  ストリート
VS
120.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 16万円92.8万円
ストリートの相場表を見る
1542 中古車掲載台数 23
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 9インチ純正ナビ 禁煙車 アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー シートヒーター ビルトインETC2.0 全方位ドライブレコーダー 純正アルミホイール ステアリングヒーター オートハイビーム

    本体価格
    253.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD BOSEパーソナルプラスサウンドシステム NssanConnectナビ ETC2.0 アラウンドビューモニター スマートルームミラー LEDヘッドライト バックフォグランプ 衝突被害軽減ブレーキ プロパイロット

    本体価格
    311.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 

    本体価格
    266.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD スマートキー LEDライト 登録済未使用車

    本体価格
    347万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    225.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO Pパイロット Dインナーミラー Aビュー

    本体価格
    204.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ ETC2.0 AVM ドラレコ オートブレーキホールド 踏み間違い防止アシスト オートライト LEDヘッドライト フォグランプ ハイビームアシスト HDMI &USBソケット オートブレーキホールド パンク修理キット

    本体価格
    188.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット BOSEサウンド 純正9インチディスプレイオーディオ アラウンドビュー BSI ETC2.0 前後ドラレコ レーダークルーズ インテリジェントルームミラー ワイヤレス充電 HDMI

    本体価格
    214.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社元試乗車 禁煙車 プロパイロット アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止システム 純正メーカーナビ ETC BOSEスピーカー LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    195万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 日産純正MM223D-LナビTV 全周囲カメラ スマートルームミラー

    本体価格
    258万円

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    75万円

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    27.8万円

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    49.9万円

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    66万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    92.8万円

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    本体価格
    68万円

  • ホンダ ストリート 660 G パワステ

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    16万円

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    78万円

関東
464
239.2万円
関西
197
248.7万円
東海
277
245.5万円
北海道
98
276.4万円
九州
215
251.9万円
東北
111
239.5万円
北陸・甲信越
82
241.5万円
中国
72
247.8万円
四国
26
249.5万円
地域別台数
関東
3
42.5万円
関西
3
42.3万円
東海
1
16万円
北海道
1
45万円
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
8
75.1万円
四国
2
75万円

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ノートオーラとストリートのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  ストリート
261万円353.1万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1198 排気量(cc) 656
82 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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