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ノートオーラとアベンジャーを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとアベンジャーの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ジープ  アベンジャー
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 280万円540万円
アベンジャーの相場表を見る
1797 中古車掲載台数 87
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 社外ナビ/衝突軽減ブレーキ/全方位モニター

    本体価格
    235.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット/BOSEサウンド/アラウンドビューモニター/純正ナビ/スマートルームミラー/アダプティブLEDオートライト/ETC/

    本体価格
    187万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 試乗車 純正大画面ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    272.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ 通信ユニット ETC2.0 登録済未使用車 ワイヤレス充電器 BOSE プロパイロット 本革シート ブラインドスポットモニター リアトラフィックモニター フォグランプ スマートキー アルミホイール 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    289万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純ナビAVMプロパイETCエマブレLED

    本体価格
    216万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 日産コネクトナビ・プロパイロット・BOSEサウンド・アラウンドビューモニタ・SOSコール

    本体価格
    245万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 1オナ NC9ナビ BOSE プロパイ 内・前ドラレコ ETC2.0 SOS ワイヤレス充電 AVM インテリミラー アダクティブLEDヘッド 寒冷地 シート/ハンドルヒーター エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止

    本体価格
    226.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット

    本体価格
    260.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット・ハイビームアシスト・スマートルームミラー・アルミホイール・フォグランプ・スマートキー・パワーシート・ワイヤレス充電・HDMI端子オートライト

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD ナビ・プロパイロット・BOSE・寒冷地仕様

    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    378万円

  • ジープ アベンジャー ローンチ エディション 元弊社代車使用 EV 黒革 シートヒーター サンルーフ ナビ Bカメラ AppleCarplayandroidauto対応 急速充電対応

    本体価格
    325.5万円

関東
545
243.6万円
関西
244
245.4万円
東海
305
237.2万円
北海道
63
269.8万円
九州
294
245.2万円
東北
111
239.2万円
北陸・甲信越
101
240.2万円
中国
89
245.8万円
四国
45
238.9万円
地域別台数
関東
35
390万円
関西
13
311.3万円
東海
11
326.5万円
北海道
1
448万円
九州
6
395.3万円
東北
5
324万円
北陸・甲信越
7
416.4万円
中国
6
390.6万円
四国
3
398.8万円

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ノートオーラとアベンジャーのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ジープ  アベンジャー
261万円353.1万円 新車時価格 499万円595万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1775×1595  他
1198 排気量(cc) 1199
82 最高出力(馬力) 136~156
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ジープ初の電気自動車が発売開始

「アベンジャー」はジープブランド初の電気自動車として、約2年ぶりに新たにラインナップに加わるモデルとなった。エクステリアは、フロントの「7スロットグリル」をヘッドランプを保護する配置とし、力強い印象を与える盛り上がったフェンダーと「X」のシグネチャー・ライトなどが特徴的である。インテリアは機能性を重視し、室内各所に計26Lの収納スペースを備え、355Lのラゲージルームも確保している。オフロード性能では、ジープ初の前輪駆動車ながら「Selec-Terrain」と「ヒルディセントコントロール」を標準装備としている。54kWhのバッテリーで一充電航続距離は486kmを実現し、先進安全装備、運転支援機能も充実している。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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