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ノートオーラとLCを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとLCの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   レクサス  LC
VS
113.9万円428万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 590万円1920万円
LCの相場表を見る
1684 中古車掲載台数 194
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正メーカーナビ ETC プロパイロット

    本体価格
    246万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEスピーカー プロパイロット

    本体価格
    280.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション LED プロパイロット アラビュー

    本体価格
    236.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社社有車

    本体価格
    267.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカーナビ プロパイ シートヒーター

    本体価格
    228万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車メーカー9型ナビ全周囲カメラ

    本体価格
    177.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD アラウンドビュー

    本体価格
    273.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 元試乗車/プロパイロット/ナビ/全方位M

    本体価格
    269万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 本革シート プロパイロット 寒冷地仕様

    本体価格
    259万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 全周囲カメラ スマートルームミラー

    本体価格
    249.8万円

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  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソン リアスポーラー BSM ETC

    本体価格
    678万円

  • レクサス LC 500 ワイドフェンダー202センチエアサス公認

    本体価格
    1030万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 衝突軽減/レーダークルーズ/HUD

    本体価格
    689.9万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 

    本体価格
    810万円

  • レクサス LC 500h カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    628.8万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ メーカーナビ・フルセグTV

    本体価格
    909.8万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ LEXUSセーフティ+/走行2000キロ/本革/禁煙

    本体価格
    990万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 純正21インチAW マークレビンソン

    本体価格
    956.1万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソン 21インチアルミ 寒冷地

    本体価格
    1180万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ バックカメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    675万円

関東
572
240.7万円
関西
208
243.4万円
東海
228
244.7万円
北海道
90
273.4万円
九州
248
252.6万円
東北
105
251.2万円
北陸・甲信越
83
239万円
中国
104
258.9万円
四国
46
240.1万円
地域別台数
関東
42
911.7万円
関西
54
934.2万円
東海
40
864.6万円
北海道
7
846万円
九州
21
902.3万円
東北
4
811.8万円
北陸・甲信越
8
916.7万円
中国
15
884.8万円
四国
3
996万円

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ノートオーラとLCのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   レクサス  LC
261万円347.4万円 新車時価格 1300万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1198 排気量(cc) 3456~4968
82 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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