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ノートオーラとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとファミリアセダンの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   マツダ  ファミリアセダン
VS
133万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 47.3万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
1628 中古車掲載台数 6
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカー純正ナビ アラウンドビューモニター プロパイロット インテリジェントルームミラー ドライブレコーダー ETC2.0 LEDヘッドライト オートホールド 電動パーキング Bluetooth

    本体価格
    179.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 冠水歴車ナビTVアラウンドビューモニタープロパイロットBOSEサウンドETC2.0禁煙車4WD寒冷地仕様前席シートヒーターステアリングヒーターエマージェンシーブレーキ衝突軽減ブレーキ踏み間違防止

    本体価格
    143万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 雹害車 店頭販売限定 全周囲カメラ オートエアコン LEDヘッドライト付き

    本体価格
    206.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイ 純正ナビ アラモニ BOSE      プロパイロット BOSEサウンド 純正コネクトナビ&アラウンドビュー フルセグTV ETC2.0 HDMI ブルーツゥース接続 スマートルームミラー LEDヘットライト

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メ-カ-9インチナビ/アラビュ/プロパイ/ETC/スマ-トル-ムミラ-

    本体価格
    249万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー メモリーナビ 全周囲モニター スマートルームミラー ETC プロパイロット ハイビームアシスト シートヒータ

    本体価格
    269万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD プレミアム認定中古車走行距離無制限2年保証 NISMOチューン BOSEサウンドシステム プロパイロット 全周囲カメラ コネクトナビ アルミ フルエアロ 4WD LEDヘッドライト 寒冷地仕様

    本体価格
    366.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット 本革シート

    本体価格
    255.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NissanConnect9ナビゲーションシステム フルセグTV Bluetooth AppleCarPlay HDMI BOSEパーソナルプラスサウンドシステム アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター レザーシート

    本体価格
    217.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD ナビTV 全周囲カメラ Cソナー BSM

    本体価格
    169.9万円

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  • マツダ ファミリアセダン 1.8 GT-X 4WD FAMILIA  MAZDA 323

    本体価格
    88万円

関東
476
241.7万円
関西
179
246.1万円
東海
332
241.4万円
北海道
84
278.2万円
九州
237
249.6万円
東北
107
235.8万円
北陸・甲信越
94
238.6万円
中国
80
245.8万円
四国
39
243.4万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
138万円
九州
1
185万円
東北
1
47.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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ノートオーラとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   マツダ  ファミリアセダン
261万円353.1万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1198 排気量(cc) 1323~1998
82 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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