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ノートオーラとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   マツダ  ルーチェ
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
1833 中古車掲載台数 14
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メモリーナビ(MM223D-L)・TV・Bluetooth・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC2.0・スマートルームミラー・衝突軽減ブレーキ・踏み間違い防止アシスト・プライバシーガラス・インテリジェントキー・

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 前期型純正8型ナビ Bluetooth アラウンドビューモニター HDMI ETC2.0 プロパイロット ドライブレコーダー デジタルインナーミラー ワイヤレス充電サポート シートヒーター インテリジェントエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    234.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0 純ドラレコ

    本体価格
    242万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 日産純正ナビ プロパイロット オートブレーキホールド 夏冬タイヤ スマートルームミラー ステアリングスイッチ アラウンドビューモニター SOSコール ステアリングヒーター BOSEスピーカー

    本体価格
    243万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9インチナビ プロパイロット アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー LEDヘッドライト アダプティブヘッドライト ETC 禁煙車

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 社外 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    195.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット 全周囲カメラ 寒冷地仕様 メーカーナビ フルセグTV BOSEサウンド シートヒーター ステアリングヒーター 踏み間違衝突防止アシスト 車線逸脱警報 アダプティブLEDシステム

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ・アラビュー・プロパイ・BOSE・寒冷地

    本体価格
    257万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9型ナビ 全方位カメラ NISMOエアロ BSM 衝突軽減 インテリジェントルームミラー 電子パーキング オートホールド ETC 前後ドラレコ 革巻きステアリング ステリモ ハーフレザーシート LED フォグランプ 純正17AW

    本体価格
    270.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9型ナビ ニスモエアロ 全方位カメラ シートヒーター コーナーセンサー 純正アルミホイール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト インテリジェントミラー オートマチックハイビーム

    本体価格
    232.4万円

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    193万円

関東
536
241.1万円
関西
250
246.1万円
東海
314
237.7万円
北海道
68
273.8万円
九州
305
246.8万円
東北
111
239.1万円
北陸・甲信越
106
240.9万円
中国
92
244.5万円
四国
51
241.6万円
地域別台数
関東
4
177.5万円
関西
1
225万円
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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日産  ノートオーラ   マツダ  ルーチェ
261万円353.1万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1198 排気量(cc) 1308~2954
82 最高出力(馬力) 82~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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