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ノートオーラとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとCX-3の中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   マツダ  CX-3
VS
138.9万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
1755 中古車掲載台数 1191
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 当社試乗車 プロパイロット 純正ナビ

    本体価格
    249万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイ・ナビ・全カメラ・ETC・寒冷地

    本体価格
    260.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD メーカーOPナビ プロパイロット

    本体価格
    210万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 AUTECH 純正9インチディスプレイ 登録済未使用車

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NISSANコネクトナビ SOSコール

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 プロパイロット シートヒーター

    本体価格
    252万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロットアラウンドドラレコETC

    本体価格
    264万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正9型ナビ 全方位カメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    239万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド ドラレコ ETC LED

    本体価格
    289万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 試乗車UP・全周囲カメラ・レザーシート

    本体価格
    262万円

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  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正オーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    269.8万円

関東
556
244.1万円
関西
264
251.4万円
東海
254
253.1万円
北海道
57
263.2万円
九州
280
258.3万円
東北
138
263.3万円
北陸・甲信越
82
249.5万円
中国
77
255.1万円
四国
47
249.9万円
地域別台数
関東
323
157.9万円
関西
142
158.2万円
東海
189
157.6万円
北海道
60
163.6万円
九州
157
173.1万円
東北
82
156万円
北陸・甲信越
113
177.2万円
中国
86
164.4万円
四国
39
156.3万円

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CX-3の中古車を探す

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ノートオーラとCX-3のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   マツダ  CX-3
261万円347.4万円 新車時価格 189.2万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550
1198 排気量(cc) 1496~1997
82 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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