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ノートオーラとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
VS
129万円452万円
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中古車相場 340万円2598万円
Sクラスクーペの相場表を見る
1829 中古車掲載台数 31
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 寒冷地仕様・NissanConnectナビ・アラウンドビューモニター・プロパイロット・SOSコール・BOSEサウンド・シートヒーター・ハンドルヒーター

    本体価格
    239万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ・TV・アラウンドビューモニター・デジタルインナーミラー・プロパイロット・ETC2.0・フロントシートヒーター

    本体価格
    219.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メモリナビ・アラウンドビューモニター・LEDヘッドライト・ドライブレコーダー・ETC・衝突軽減ブレーキ・ハンドルシートヒーター・スマートルームミラー

    本体価格
    213万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正ナビ/プロパイロット/クルーズコントロール/オートLEDヘッドライト/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/コーナーセンサー/アラウンドビュモニター/ETC2.0/ドラレコ/スペアキー

    本体価格
    241.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正メーカーナビ アラウンドビューモニター ETC2.0 プロパイロット 運転席パワーシート インテリジェントキー デジタルルームミラー 純正ドライブレコーダー SOSコールスイッチ

    本体価格
    286万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社社用車UP 純正ナビ アラウンドビューモニター プロパイロット スマートルームミラー

    本体価格
    239万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO エマージェンシーブレーキ装備

    本体価格
    282万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 2トーン 純正9型ナビ 360度 3眼LED ETC アラウンドビューモニター インテリジェントスマートルームミラー 全方位運転システム エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 ナビ連動ドラレコ 前後ソナー

    本体価格
    201.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ・プロパイロット・BOSEサウンド

    本体価格
    235.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSE/純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/プロパイロット

    本体価格
    255.5万円

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    本体価格
    630万円

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    630万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2598万円

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    本体価格
    764.6万円

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    698万円

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    498万円

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    本体価格
    650万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 280SE3.5クーペ 

    本体価格
    応談

関東
573
242.6万円
関西
245
244.8万円
東海
302
237.4万円
北海道
65
271.7万円
九州
298
244.6万円
東北
112
238万円
北陸・甲信越
105
238万円
中国
86
246.2万円
四国
43
240.6万円
地域別台数
関東
10
751.3万円
関西
4
861.3万円
東海
9
1098.9万円
北海道
2
739万円
九州
3
731.3万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
538万円
四国
1
788万円

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ノートオーラとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
261万円353.1万円 新車時価格 1477万円1984.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5025×1900×1420  他
1198 排気量(cc) 2996~4663
82 最高出力(馬力) 367~469
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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