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ノートオーラとグランディスを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとグランディスの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  グランディス
VS
129.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 38万円53万円
グランディスの相場表を見る
1621 中古車掲載台数 3
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 弊社展示試乗車 日産コネクトナビ ETC ドラレコ アラウンドビューモニター 障害物センサー 盗難防止装置 エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置 ブラインドモニター リアトラフィックモニター

    本体価格
    242万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G アラウンドビューカメラ・エマージェンシーブレーキ・スマートルームミラー・ETC2.0・純正ナビ

    本体価格
    169.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ワンオーナー・当社買取車両・純正ナビ・TV・ETC・アラウンドビューモニター・デジタルインナーミラー・プロパイロット・LEDヘッドライト・ACC・BSM・LKA・ハーフレザーシート・Bluetooth

    本体価格
    247.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙車 BOSE プロパイロットETC2.0ドラレコ

    本体価格
    308万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット 全周囲カメラ ETC2.0  ナビ Bluetooth接続 USB入力端子 HDMI SOSコール ハイビームアシスト スマートルームミラー ドラレコ 横滑り防止装置 踏み間違い防止装置

    本体価格
    264万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車/デジタルインナーミラー/パワーシート/セーフティーシールド/衝突軽減システム/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/コーナーセンサー/オートマチックハイビーム/スペアキー1本/純正AW

    本体価格
    243.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 衝突被害軽減ブレーキ 試乗車UP

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEプレミアムサウンド 純正ナビ アラウンドビューモニター プロパイロット ブラインドスポットモニター ワイヤレス充電器 ビルトインETC2.0 純正ドライブレコーダー デジタルインナーミラー

    本体価格
    219.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション アラウンドモニター メモリーナビ ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト  寒冷地仕様(不凍液+素子ヒータ+ホットプラスパック+クリアビューパック)  K0061

    本体価格
    196.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 前後ドラレコ ETC プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    266万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 グランディス 2.4 スポーツ HDDナビエディション 7人乗 りフィリップダウン 純正17インチ

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 グランディス 2.4 スポーツ-X 17インチアルミ

    本体価格
    53万円

  • 三菱 グランディス 2.4 スポーツギア 

    本体価格
    38万円

関東
464
241.9万円
関西
183
244.2万円
東海
332
241.4万円
北海道
82
278.5万円
九州
240
246.6万円
東北
101
235.6万円
北陸・甲信越
88
239.5万円
中国
91
249.2万円
四国
40
241万円
地域別台数
関東
2
51.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
0
---

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ノートオーラとグランディスのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  グランディス
261万円353.1万円 新車時価格 218.7万円319.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1655  他
1198 排気量(cc) 2378
82 最高出力(馬力) 165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

デザイン重視のLサイズミニバン

デザインを重視し、スライドドアではなくセダンと同様のヒンジドアを採用しているミニバン。先代のシャリオグランディスより全長、室内長ともに100mmも延ばし、室内空間を拡大して、快適性を向上させつつ最小回転半径は5.5mに収めて取り回しやすさを維持。新開発の走行安定性と衝突安全性を満たすストレートフレームプラットフォーム、最高出力165psを発生する2.4Lエンジン、電子制御4WDシステムなどを採用。3列目シートには世界初の左右分割床下収納機構を採用した。内外装色やシート、装備を自由に組み合わせられるフルオーダーシステムも導入したのが特徴だ。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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