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ノートオーラとeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとeKクロスの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  eKクロス
VS
118.9万円428万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 44.2万円190万円
eKクロスの相場表を見る
1786 中古車掲載台数 325
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE・ナビ・アラウンドV・プロパイ・ETC

    本体価格
    258.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD プロパイロット/ETC

    本体価格
    259.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD NISSANコネクトナビ SOSコール

    本体価格
    236.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    226.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    199万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NCナビ+AVM+Pパイ+BOSE+LED 試乗車

    本体価格
    242万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9型コネクトナビ

    本体価格
    228.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD フロア浸水歴車ナビ全方位モニタプロパイ

    本体価格
    179万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 本州仕入 BOSEサウンド 純正スターター

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカー9型ナビ BOSE 全周囲カメラ

    本体価格
    237.5万円

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  • 三菱 eKクロス 660 G 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    130.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 令和1年式グレードT全方位モニター

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKクロス 660 T メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

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    178万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ナビ

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    121.3万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プラス エディション 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKクロス 660 T メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    129万円

  • 三菱 eKクロス 660 G メモリーナビ TV バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 社外ナビ シートカバー 両席シートヒータ

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 衝突軽減/9型ナビ/LED/ヒルスタートアシス

    本体価格
    154.9万円

関東
600
239.4万円
関西
197
242.1万円
東海
264
247.1万円
北海道
98
276万円
九州
267
256.2万円
東北
138
250.4万円
北陸・甲信越
84
243.1万円
中国
92
254.6万円
四国
46
242.1万円
地域別台数
関東
68
119.7万円
関西
43
131.9万円
東海
46
133.9万円
北海道
17
132.9万円
九州
57
120.8万円
東北
40
132.9万円
北陸・甲信越
23
133.6万円
中国
17
131.7万円
四国
14
113万円

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ノートオーラとeKクロスのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  eKクロス
261万円347.4万円 新車時価格 141.5万円206万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
1198 排気量(cc) 659
82 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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