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ノートオーラとeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとeKクロスの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  eKクロス
VS
108万円428万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 57.4万円184万円
eKクロスの相場表を見る
1663 中古車掲載台数 304
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    296.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9インチSDDナビTV 全方位モニター ETC

    本体価格
    214.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ステルスグレーカラー

    本体価格
    204.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSEサウンド プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    229.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ドラレコ アラウンドビューモニター

    本体価格
    218万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ BOSE

    本体価格
    232.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット/レカロシート/全周囲カメラ

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 電動シート メーカーナビ プロパイロット

    本体価格
    258万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 衝突軽減装置 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    180.2万円

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  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    178.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 衝突軽減・全方位カメラ・ドラレコ・BT接続

    本体価格
    106.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G SDナビ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    81.3万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション ナビ 1ヶ月/保証付

    本体価格
    112万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ/マイパイロット

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ターボ マイパイロット 9型ナビ BT

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム マイパイロット搭載

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 

    本体価格
    142.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 届出済み未使用車 バックカメラ キーフリ

    本体価格
    151.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ターボ/全周囲モニター/マイパイロット

    本体価格
    139.9万円

関東
519
234.7万円
関西
209
238.7万円
東海
252
238.2万円
北海道
83
264万円
九州
234
245.3万円
東北
133
236.4万円
北陸・甲信越
92
231.6万円
中国
92
249.7万円
四国
49
229.9万円
地域別台数
関東
72
118.5万円
関西
37
121.5万円
東海
31
119.8万円
北海道
21
130.5万円
九州
36
115.8万円
東北
42
128.6万円
北陸・甲信越
25
126.2万円
中国
28
122.6万円
四国
12
121.4万円

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ノートオーラとeKクロスのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  eKクロス
261万円347.4万円 新車時価格 141.5万円206万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
1198 排気量(cc) 659
82 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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