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ノートオーラとeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとeKクロスの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  eKクロス
VS
138.9万円428.5万円
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中古車相場 46.2万円192万円
eKクロスの相場表を見る
1728 中古車掲載台数 357
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 試乗車アップ車・9インチメーカーナビ

    本体価格
    288万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 純正ナビ 全周囲 プロパイロット

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイ エアロ ダウンサス BOSEシステム

    本体価格
    230万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD ナビ/ETC/プロパイロット/全周囲カメラ

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション アラウンドビューモニタープロパイロット

    本体価格
    249万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ+AVM Dレコ BOSE Pパイ 試乗車

    本体価格
    262.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド インテリミラー ETC2.0

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 衝突軽減ブレ-キ・アラウンドビュー

    本体価格
    257万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NCナビ プロパイロット ドラレコ

    本体価格
    231万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD プロパイロット シートハンドルヒーター

    本体価格
    245.8万円

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  • 三菱 eKクロス 660 G 車検渡・純正ナビ・ドラレコ・フォグ

    本体価格
    94.9万円

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    138万円

  • 三菱 eKクロス 660 G メモリーナビ Bluetooth接続

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    94.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 衝突軽減ブレーキ AVM LED ETC

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 1オーナー禁煙e-アシスト純正9インチナビ

    本体価格
    149.2万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ナビ付 ETC 雹害車

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 9インチナビ 全周囲カメラ ベンチシート

    本体価格
    131万円

  • 三菱 eKクロス 660 G FCM/社外ナビ/ワンセグ/シートヒーター

    本体価格
    104.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 全周囲カメラ 障害物 センサー キーレス

    本体価格
    123.2万円

  • 三菱 eKクロス 660 G キーフリーシートヒーターバックカメラ

    本体価格
    149.8万円

関東
552
244万円
関西
251
251.5万円
東海
251
253.2万円
北海道
60
262.1万円
九州
276
258.4万円
東北
132
264.3万円
北陸・甲信越
78
249.6万円
中国
80
255.2万円
四国
48
250万円
地域別台数
関東
87
121.8万円
関西
44
133万円
東海
48
140.7万円
北海道
24
143.1万円
九州
54
124.9万円
東北
40
134.7万円
北陸・甲信越
32
131.9万円
中国
19
135.4万円
四国
9
109.6万円

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ノートオーラとeKクロスのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  eKクロス
261万円347.4万円 新車時価格 141.5万円206万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
1198 排気量(cc) 659
82 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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