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ノートオーラと600LTを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラと600LTの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   マクラーレン  600LT
VS
139万円452万円
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中古車相場 1998万円3000万円
600LTの相場表を見る
1743 中古車掲載台数 12
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 大型ナビ付き社用車UP

    本体価格
    313.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車/純正9インチナビ/黒レザーシート/インテリジェントルームミラー/全方位カメラ/BOSEサウンド/ブラインドスポットモニター/オートマチックハイビーム/電子パーキング/Bluetooth接続

    本体価格
    238.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD BOSE NC9型ナビ 全周囲 プロパイロット TV HDMI デジタルインナーミラー Qiワイヤレス充電 本革シート シートヒーター ハンドルヒーター ビルドインETC2.0 純正17AW BSM オートLEDライト 純正マット スマートキー

    本体価格
    194.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ アラモニ BOSE プロパイロット   純正コネクトナビ アラウンドビュー BOSEサウンド フルセグTV HDMI 前後ドラレコ ETC2.0 スマートルームミラー SOSコール エマブレ 踏み間違い衝突防止

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社社用車UP ニッサンコネクトナビ ETC20 プロパイロット アラウンドビューモニター BOSEサウンド SOSコール

    本体価格
    274万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD メ-カ-装着ナビ・TV プロパイロット アラウンドビュ-モニタ- シ-トヒ-タ- ステアリングヒ-タ- スマ-トル-ムミラ- BOSEサウンド ETC2.0

    本体価格
    245万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NCナビ+ETC2.0+SOS+ワイヤレス充電+BOSE+プロパイロット(ナビリンク)

    本体価格
    279.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 全周囲カメラフルセグナビBSM CソナーLED

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット・全周囲カメラ・ワンオーナー・デジタルインナーミラー・フルセグTV・ブラインドスポットモニター・衝突軽減装置・障害物センサー・横滑り防止装置・純正アルミ・Bluetooth接続

    本体価格
    259万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 

    本体価格
    239.2万円

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    本体価格
    1998万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 McL大阪 認定保証2年 右ハンドル ワンオーナー カーボンOP セナシート

    本体価格
    3000万円

関東
538
240.6万円
関西
207
248.4万円
東海
321
244.4万円
北海道
92
276万円
九州
258
249.9万円
東北
117
237.9万円
北陸・甲信越
93
241.1万円
中国
78
245.3万円
四国
39
243万円
地域別台数
関東
6
2537.6万円
関西
2
2750万円
東海
2
1998万円
北海道
0
---
九州
2
2545万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラと600LTのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   マクラーレン  600LT
261万円353.1万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
1198 排気量(cc) 3799
82 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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