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ノートオーラとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとヒミコの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   光岡自動車  ヒミコ
VS
129.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 289.9万円747.5万円
ヒミコの相場表を見る
1611 中古車掲載台数 9
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正レカロシート 新車メーカー保証継承 全方位モニター ドライブレコーダー インテリジェントルームミラー キュン製9型ナビ/フルセグTV/DVD再生/CD/Bluetooth 純正ニスモエアロ/アルミ

    本体価格
    273.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ/TV

    本体価格
    266.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社社用車UP コネクトナビ 全周囲カメラ プロパイロット BOSEサウンド ETC2.0 シートヒーター ステアリングヒーター SOSコール LEDライト オートハイビーム  スマートミラー

    本体価格
    263万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 全方向型カメラ・N-コネクトナビ・運転席PWシート

    本体価格
    251万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット/アラウンドビューモニター/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    271.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット・全周囲カメラ・ワンオーナー・デジタルインナーミラー・フルセグTV・ブラインドスポットモニター・衝突軽減装置・障害物センサー・横滑り防止装置・純正アルミ・Bluetooth接続

    本体価格
    259万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 全周囲 BOSE プロパイロット 純正ナビ 禁煙車 革シート LEDヘッド ETC

    本体価格
    209.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション スズキセーフティサポート 純正ルーフラックアタッチメント 純正前後ドラレコ 前席シートヒーター コーナーセンサー ヘッドランプウォッシャー TVキャンセラー ETC 純正フロアマット 純正ドアバイザー

    本体価格
    251万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD 夏冬タイヤ付/9型ナビ/BOSSサウンド/全方位カメラ/TV/ブラックフードデカール/プロパイロット/デジタルミラー/全方位運転支援/寒冷地仕様/LEDヘッドライト&フォグ/シート&ハンドルヒーター/ワイヤレス充電/ETC

    本体価格
    358.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット コネクトナビ ETC2.0 BOSE ワイヤレス充電 SOSコール

    本体価格
    282.5万円

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    388万円

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    本体価格
    737.9万円

関東
462
241.5万円
関西
180
245.1万円
東海
331
241.3万円
北海道
81
278.7万円
九州
239
247万円
東北
101
236.5万円
北陸・甲信越
87
239.4万円
中国
92
247.4万円
四国
38
242万円
地域別台数
関東
4
428.5万円
関西
2
458.5万円
東海
2
476.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
737.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとヒミコのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   光岡自動車  ヒミコ
261万円353.1万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
1198 排気量(cc) 1496
82 最高出力(馬力) 131~132
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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