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ノートオーラとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとプレサージュの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  プレサージュ
VS
133万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 25.2万円145万円
プレサージュの相場表を見る
1620 中古車掲載台数 10
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NCナビ フルセグ アラウンドビュー プロパイロット ETC BOSEサウンド 純正前後ドラレコ シートヒーター ステアリングヒーター デジタルインナーミラー

    本体価格
    238.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 1年保証付 純正ナビ

    本体価格
    230.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 弊社元社用車 BОSEサウンド 日産コネクトナビ プロパイロット 全方位カメラ コーナーセンサー エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止アシスト 純正ドラレコ SOSコール スマホワイヤレス充電

    本体価格
    269万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    211.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット NissanConnectナビ ETC アラウンドビューモニター ステアリング・シートヒーター インテリジェントルームミラー 寒冷地仕様 LEDヘッドランプ SOSコール 衝突軽減ブレーキ踏み間違い防止 車線逸脱警報

    本体価格
    290.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 当社試乗車アップ・メーカーOPナビ・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・LEDヘッドランプ・LEDフォグランプ・ETC・BOSE・プロパイロット・全周囲カメラ

    本体価格
    273万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 BOSE/純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 ノートオーラ G FOUR レザーエディション 純正ナビ/appleCarPlay/アラウンドビューモニター/プロパイロット/エマージェンシーブレーキ/BOSE/コーナーセンサー/ドライブレコーダー/ETC2.0/禁煙車/シートヒーター/ステアリングヒーター/ワイヤレス充電

    本体価格
    235.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車/ワンオーナー/BOSEサウンド/前ドラレコ/ハンドルヒーター/ワイヤレス充電/純正9インチナビ/アラウンドビューモニター/デジタルインナーミラードラレコ/純正17インチアルミ/ETC2.0

    本体価格
    235.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 寒冷地仕様・日産コネクトナビ・BOSE・ETC2.0・プロパイロット・LEDヘッドライト・ワイヤレス充電

    本体価格
    274万円

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  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    99.9万円

関東
464
241.8万円
関西
177
245.8万円
東海
340
241.4万円
北海道
85
277.6万円
九州
238
248.4万円
東北
105
236.4万円
北陸・甲信越
89
238.9万円
中国
83
246.6万円
四国
39
241.5万円
地域別台数
関東
2
58万円
関西
2
32.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
29.2万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
2
36.3万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

ノートオーラの中古車を探す

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ノートオーラとプレサージュのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  プレサージュ
261万円353.1万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1198 排気量(cc) 2488~3498
82 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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