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ノートオーラとステージアを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとステージアの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  ステージア
VS
129.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 25.8万円650万円
ステージアの相場表を見る
1618 中古車掲載台数 72
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G コネクトナビ/プロパイロット/ETC2.0/BOSEサウンド/アラウンドビューモニター/SOSコール/ワイヤレス充電器/車線逸脱防止アシスト/後側方車両検知警報

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ フルセグ ETC 全方位カメラ Bluetooth CD/DVD クルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター ドラレコ前 ステアリングヒーター 純正17インチAW スマートキー

    本体価格
    171.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット メーカーナビ BOSEサウンド エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター 障害物センサー スマートミラ- 車線逸脱警報  ドラレコ インテリキ- LEDライト アルミ ワンオーナ- 横滑り防止装置

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ハーフレザーシート/プロパイロット/R17AW/全方位モニター/9インチワイド/TVキャンセラー/デジタルミラー/ワイヤレス充電/ETC2.0/ステア&シートヒーター/黒ルーフ/全方位運転支援システム

    本体価格
    261万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 社外メモリーナビ エンジンスターター ETC ドラレコ

    本体価格
    228.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE寒冷地メーカーOP9型ナビ地デジ全周囲カメラPパイロット/Eブレ/FCW/LI/BSI/RCTA/誤発進制御/追従クルーズ純正17AW

    本体価格
    193.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メモリナビゲーション アラウンドビューモニター

    本体価格
    251.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 弊社元展示・試乗車 プロパイロット ETC2.0

    本体価格
    242万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ※雹害車/プロパイロット/アラウンドビューモニター/日産コネクトナビ/ETC2.0/BOSEサウンド/スマートルームミラー/エマージェンシーブレーキ/オートブレーキホールド/パワーシート

    本体価格
    229万円

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    45万円

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  • 日産 ステージア 2.5 RS FOUR V 4WD フジツボマフラー/社外エアロ/相詞センターパネル/RB25DET(ターボ)/社外ホイール

    本体価格
    183万円

  • 日産 ステージア 2.5 25 RS FOUR プライムエディション 4WD タイミングベルト交換

    本体価格
    65.9万円

関東
462
241.7万円
関西
182
244.3万円
東海
332
241.7万円
北海道
82
278.5万円
九州
241
247万円
東北
101
235.9万円
北陸・甲信越
86
239.1万円
中国
93
248.5万円
四国
39
241.2万円
地域別台数
関東
36
200.1万円
関西
6
75.8万円
東海
6
290万円
北海道
5
87万円
九州
4
221.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
72万円
中国
4
194万円
四国
6
106.3万円

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ノートオーラとステージアのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  ステージア
261万円353.1万円 新車時価格 273万円409.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
1198 排気量(cc) 2495~3498
82 最高出力(馬力) 215~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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