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ノートオーラとサファリを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとサファリの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  サファリ
VS
133万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 160万円364.8万円
サファリの相場表を見る
1624 中古車掲載台数 20
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 車検整備渡・日産ワイド保証・衝突軽減・横滑防止・踏間違防止・全周囲カメラ・プロパイロット・ETC・LEDライト・シートヒーター

    本体価格
    210万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD プレミアム認定中古車走行距離無制限2年保証 NISMOチューン BOSEサウンドシステム プロパイロット 全周囲カメラ コネクトナビ アルミ フルエアロ 4WD LEDヘッドライト 寒冷地仕様

    本体価格
    366.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ツートン/本革シート/9型ナビTV/Bluetooth/LED/全周囲カメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/障害物センサ/レーダークルーズコントロール/前席シートヒータ/

    本体価格
    174.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正メモリーナビTV アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ踏み間違いアシスト付き 前後ドラレコ LEDライト 純正17アルミホイル

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット メーカーナビ BOSEサウンド アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ障害物センサー 車線逸脱警報 ドラレコ ETC フルセグ インテリキ- LEDライト 純正アルミ ワンオーナー 横滑り防止装置

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 1年保証付 純正ナビ

    本体価格
    247.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 AUTECH スポーツ スペック 純正メモリーナビ アラウンドビューモニター ステアリング シートヒーター インテリジェントルームミラー ETC 運転席パワーシート ドライブレコーダー 専用チューニングコンピューター 専用サスペンション

    本体価格
    303万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 日産純正メモリーナビ(メーカーOP) ドライブレコーダー ETC2.0 アラウンドビューモニター プロパイロット アダプティブLEDヘッドライト ブラインドスポットモニター リアトラフィックモニター

    本体価格
    249万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9インチ大画面ナビ&アラウンドビューカメラ・スマートミラー・ナビ連動前後ドライブレコーダー・オートエアコン・プライバシーガラスLEDライト・アルミホイール・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止

    本体価格
    190万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 元試乗車 LED アラビュー プロパイロット ETC ドラレコ

    本体価格
    269.5万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    203万円

関東
473
241.1万円
関西
178
245.3万円
東海
331
241.3万円
北海道
84
277.1万円
九州
240
249万円
東北
107
235.7万円
北陸・甲信越
93
238.4万円
中国
79
246.3万円
四国
39
241.8万円
地域別台数
関東
7
236.7万円
関西
2
262.4万円
東海
0
---
北海道
3
269.2万円
九州
3
256.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
280万円
中国
1
236万円
四国
2
197.5万円

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ノートオーラとサファリのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  サファリ
261万円353.1万円 新車時価格 446.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
1198 排気量(cc) 2825~4758
82 最高出力(馬力) 160~245
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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