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ノートオーラとサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとサニーカリフォルニアの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  サニーカリフォルニア
VS
133万円452万円
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中古車相場 ---
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1639 中古車掲載台数 5
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9インチナビ 地デジ アラウンドビューカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    188万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9インチナビ フルセグTV Bluetooth接続 アラウンドビューモニター BOSEサウンドシステム プロパイロット エマージェンシーブレーキ レザーシート インテリジェントルームミラー 寒冷地仕様

    本体価格
    238.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 4WD /禁煙車 /プロパイロット/純正ナビ/全方位カメラ/BOSEサウンド/前席シートヒーター/前方ドラレコ/デジタルインナーミラー/純正17インチアルミホイール/ハンドルヒーター/シーケンシャルウィンカー/

    本体価格
    234.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ  フルセグ  アラウンドビュー  LED  A

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 社有車UP・前車内ドラレコ・全周囲カメラ

    本体価格
    234.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション アラウンドビューモニター・障害物センサー・エマージェンシーブレーキ・ドライブレコーダー・ETC・メモリーナビ・インテリジェントキー・LEDヘッドランプ・スマートルームミラー・プライバシーガラス

    本体価格
    248.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正メーカーナビ アラウンドビューモニター ETC2.0 プロパイロット 運転席パワーシート インテリジェントキー デジタルルームミラー 純正ドライブレコーダー SOSコールスイッチ

    本体価格
    291万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メ-カ-純正ナビTV プロパイロット アラウンドモニタ- BOSEサウンド アダプティブLEDヘッドライト LEDフォグ インテリル-ムミラ- パワ-シ-ト ETC2.0 ハイビ-ムアシスト

    本体価格
    253.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ・プロパイロット・BOSEサウンド

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 黒革シート プロパイロット LEDライト

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニーカリフォルニア 1500 オートマチック アメリカンカスタム 15インチクロームアルミ リアゲートスムージング ポップドア

    本体価格
    173万円

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  • 日産 サニーカリフォルニア EXサルーン 

    本体価格
    応談

  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 タイプB 4WD 社外15AW 凸凹タイヤ ホワイトレター

    本体価格
    応談

  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 サンルーフ エアコン

    本体価格
    130万円

関東
484
241.3万円
関西
179
246.2万円
東海
323
241.3万円
北海道
90
278.1万円
九州
249
249.4万円
東北
107
236.3万円
北陸・甲信越
97
239.7万円
中国
75
246.2万円
四国
35
243.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
2
118万円
北陸・甲信越
1
173万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  ノートオーラ   日産  サニーカリフォルニア
261万円353.1万円 新車時価格 136.5万円202万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
1198 排気量(cc) 1497
82 最高出力(馬力) 94~105
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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