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ノートオーラと207を比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラと207の中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   プジョー  207
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 10万円49万円
207の相場表を見る
1842 中古車掲載台数 16
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット メーカーナビ 地デジ アラウンドビュー スマートミラー BOSEサウンド レザーシート エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 LEDライト

    本体価格
    315.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカー純正9型ナビ プロパイロット フルセグテレビ バックカメラ 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ BOSEサウンド ETC2.0 ワイヤレス充電 シートヒーター HDMI BSM Bluetooth ドラレコ 合皮シート

    本体価格
    229.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NC9インチナビ/アラウンドビュー/BOSE/プロパイロット/スマ-トルームミラ-/ETC

    本体価格
    195万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 3/22マデ期 間限 定!!日本製前後ドラレコ&新品タイヤプ レゼント!

    本体価格
    159万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 純正9インチDA 全方カメラ360°セーフティーアシスト 追従クルコン BSM シートヒーター ビルトインETC 前後ドラレコ LEDヘッドライト オートライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    271.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション /当社社用車UP/BOSEサウンド/SOSコール

    本体価格
    306.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正メモリーナビ アラウンドビューモニター スマートルームミラー エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止アシスト 車線逸脱防止アシスト

    本体価格
    190万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ニッサンコネクトナビゲーションシステム BOSEパーソナルプラスサウンドシステム アラウンドビューモニター プロパイロット デジタルインナーミラー パワーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    263万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ/全方位カメラ/プロパイロット/純正ドラレコ/純正ETC2.0/ドアハンドルプロテクター/HDMI/ワイヤレス充電/デジタルインナーミラー/BSM/USB/スペアキー1本/コーナーセンサー前後

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE純ナビ全周囲TVBTドラレコETC360°SA

    本体価格
    209.7万円

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    37.8万円

関東
578
243万円
関西
246
244.9万円
東海
304
237.2万円
北海道
67
271.2万円
九州
299
244.7万円
東北
112
238.1万円
北陸・甲信越
108
237.1万円
中国
85
244.3万円
四国
43
242.1万円
地域別台数
関東
9
25.8万円
関西
2
38.8万円
東海
1
49万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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207の中古車を探す

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ノートオーラと207のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   プジョー  207
261万円353.1万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1198 排気量(cc) 1360~1598
82 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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