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ノートオーラとメガーヌエステートを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   ルノー  メガーヌエステート
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 35.5万円128万円
メガーヌエステートの相場表を見る
1825 中古車掲載台数 18
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド プロパイロット HDMI接続 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 ワンオーナー 純正ドラレコ前後 スマートルームミラー ETC2.0 LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    228.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット・衝突軽減ブレーキ・フルセグTV付メーカーナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    274万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE純ナビ全周囲TVBTドラレコETC360°SA

    本体価格
    229.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ/TV

    本体価格
    267.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット 純正9型ナビTV アラウンドビューモニター ETC 黒革シート BOSEサウンド Bluetooth HDMI USB シート&ステアリングヒーター インテリキー 純正アルミ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    169万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE・インテリジェントルームミラー

    本体価格
    198万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD メモリーナビ プロパイロット アラウンドビューモニター スマートルームミラー ETC2.0 ステアリングヒーター 前席シートヒーター オートブレーキホールド ワイヤレス充電 BOSEサウンドシステム

    本体価格
    311.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット/BOSEサウンドシステム

    本体価格
    264万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社試乗車アップ・日産コネクトナビ

    本体価格
    264万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 日産コネクトナビ プロパイロット ブラインドスポットモニター オートブレーキホールド ETC2.0 ワイヤレス充電 レザーシート デジタルインナーミラー BOSEサウンドシステム アラウンドビューモニター スマートキー

    本体価格
    208.7万円

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    105.8万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    83.5万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン 社外ナビ 純正AW

    本体価格
    35.5万円

  • ルノー メガーヌエステート GT220 6速MTターボ220PS 地デジナビ ドラレコ

    本体価格
    63.5万円

  • ルノー メガーヌエステート GT220 6速マニュアル車 電動パーキングブレーキ Bluetooth クルーズコントロール ルーフレール カードキー アイドリングストップ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    77万円

関東
570
242.4万円
関西
246
244.8万円
東海
302
237.3万円
北海道
63
269.8万円
九州
298
244.6万円
東北
112
238万円
北陸・甲信越
105
237.9万円
中国
86
246.2万円
四国
43
240.6万円
地域別台数
関東
8
70万円
関西
2
61.3万円
東海
1
77万円
北海道
0
---
九州
2
84.5万円
東北
2
98.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
98.5万円
四国
1
49.8万円

ノートオーラの中古車を探す

メガーヌエステートの中古車を探す

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ノートオーラとメガーヌエステートのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ルノー  メガーヌエステート
261万円353.1万円 新車時価格 278万円328.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1810×1490
1198 排気量(cc) 1197~1998
82 最高出力(馬力) 132~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

スポーツマインドあふれるワゴンを60台限定で発売

欧州市場では、ゴルフのライバルとなるルノーのCセグメント車、メガーヌのエステート(ステーションワゴン)モデル。日本には、ルノーのモータースポーツ活動とスポーツモデルの開発を担う、ルノースポールがシャーシにチューニングを施したGTと呼ばれるモデルが60台限定で投入された。ノーマルモデルより、60mm伸ばされたホイールベースにより、直進安定性と広い室内を実現。スポーツ感溢れる走行性能と、快適な乗り心地を高次元でバランスさせたグランツーリズモとなった。エンジンは、最高出力:180ps/最大トルク:300N・mを発生する2Lのツインスクロールターボ。なお、導入されるモデルは左ハンドル/6速MTモデルのみの設定となる(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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