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ノートオーラと9-5を比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラと9-5の中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   サーブ  9-5
VS
278円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 118万円200万円
9-5の相場表を見る
1803 中古車掲載台数 4
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット・ハイビームアシスト・スマートルームミラー・アルミホイール・寒冷地仕様・フォグランプ・ワイヤレス充電・HDMI端子・フロントシートヒーター・オートライト

    本体価格
    260万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO RECAROシート NissanConnectナビ 前後ドラレコ ETC2.0 プロパイロット 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    259万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9型ナビ 全周囲カメラ デジタルミラー 衝突軽減  BOSEサウンド 純正17インチアルミ ハーフレザーシート パワーシート ブラインドスポットモニター LEDヘッド クリアランスソナー ワイヤレス充電 スマートキー

    本体価格
    250.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    300.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 登録未使用車 純正アルミ BOSE LEDヘッドライト フォグライト 純正ナビ HDMI接続 プロパイロット 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ SOSコール ETC2.0 ワイヤレス充電器 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    300万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 日産コネクトナビ プロパイロット ブラインドスポットモニター オートブレーキホールド ETC2.0 ワイヤレス充電 レザーシート デジタルインナーミラー BOSEサウンドシステム アラウンドビューモニター スマートキー

    本体価格
    215.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NissanConnectナビゲーションシステム・BOSEサウンド・ETC2.0・アラウンドビューモニター・衝突軽減ブレーキ・障害物ソナー・踏み間違い防止装置・寒冷地仕様

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 元試乗車 LED アラビュー ETC ドラレコ

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD BOSE/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/プロパイロット

    本体価格
    255.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSE/純正 9インチ ナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ヘッドランプ LED

    本体価格
    190.7万円

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    118万円

関東
486
241.9万円
関西
268
247.7万円
東海
319
242.3万円
北海道
71
275.9万円
九州
290
247.3万円
東北
108
239.1万円
北陸・甲信越
100
230.5万円
中国
114
250.2万円
四国
47
242.8万円
地域別台数
関東
3
124.7万円
関西
1
200万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラと9-5のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   サーブ  9-5
261万円353.1万円 新車時価格 580万円695万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5008×1868×1467
1198 排気量(cc) 1998~2792
82 最高出力(馬力) 220~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

プレミアムセグメントのトップを狙う戦略車

2世代目となるサーブのフラッグシップセダン。全長5008×全幅1868×全高1467mmという堂々たる3サイズが与えられた。エクステリアは、2006年に発表されたコンセプトカー『エアロX』の流れを継承し、伝統である有機的な造形の中に未来感を演出したという。エンジンは2Lと2.8LのDOHCツインスクロールターボで、組み合わされるミッションは両モデルとも6速ATとなる。駆動方式は、2L車はFFと4WDから選択が可能。2.8L車は4WDのみとなる。航空機メーカーらしいヘッドアップディスプレイや、サスペンションやステアリング、エンジン、AT、4WDシステムなどを統合制御するドライブセンスなどの最先端装備も装備された。(2011.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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