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ノートオーラとインプレッサSTIを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   スバル  インプレッサSTI
VS
119.9万円452万円
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中古車相場 78万円927.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
1663 中古車掲載台数 277
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 日産コネクトナビ・プロパイロット・アラウンドビューモニター・スマートルームミラー・BOSEサウンドシステム・ETC・弊社社用車UP

    本体価格
    273万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 純正ナビ&アラウンドビューモニター&プロパイロット&シートヒーター&ドライブレコーダー&ETC

    本体価格
    265万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    225万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット シートヒーター ステアリングヒーター デジタルインナーミラー ドラレコ ETC オートマチックハイビーム 純正17インチAW 禁煙車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    236万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 展示試乗車UP プロパイロット SOSコ-ル エマブレ 踏み間違い防止 車線逸脱警報 横滑り防止 BOSE Mナビ TV DVD BT USB ETC ドラレコ Sミラ- AVM LEDライト(HBA)

    本体価格
    269万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 先 行 初 売 り 価 格 プロパイロット メモリーナビ アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー LEDヘッドライト ETC2.0 ニスモ専用アルミホイール ワイヤレス充電 ハイビームアシスト

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    209.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEプレミアムサウンド 純正ナビ アラウンドビューモニター プロパイロット ブラインドスポットモニター ワイヤレス充電器 ビルトインETC2.0 純正ドライブレコーダー デジタルインナーミラー

    本体価格
    217.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G セーフティシールド アラウンドビューモニター バックカメラ LEDライト ETC 衝突軽減ブレーキ  誤発進抑制 障害物センサー ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート 禁煙車

    本体価格
    189万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NissanConnectナビ プロパイロット アラウンドビュー エマブレ 踏み間違い BOSE ETC2.0 前後ドラレコ スマートルームミラー LDP BSi ニーエアバック ワイヤレス充電 HDMI端子 USB

    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    215.9万円

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    本体価格
    199.8万円

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    239万円

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    本体価格
    248.9万円

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    本体価格
    258.7万円

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    本体価格
    159万円

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    本体価格
    198.7万円

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    本体価格
    144.9万円

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    本体価格
    249.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 社外ボンネット 3連メーター ブローオフ

    本体価格
    200.2万円

関東
507
240.4万円
関西
223
248.1万円
東海
306
245.3万円
北海道
90
276万円
九州
224
250.8万円
東北
113
238.9万円
北陸・甲信越
89
241.8万円
中国
77
245.2万円
四国
34
243.6万円
地域別台数
関東
116
266.7万円
関西
37
231.8万円
東海
26
265万円
北海道
27
187.9万円
九州
22
241.3万円
東北
14
202.6万円
北陸・甲信越
20
206.4万円
中国
12
206.5万円
四国
3
240.7万円

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ノートオーラとインプレッサSTIのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  インプレッサSTI
261万円353.1万円 新車時価格 315万円593.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1470  他
1198 排気量(cc) 1994~2457
82 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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