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ノートオーラとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   スバル  インプレッサアネシス
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 22万円75.9万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
1841 中古車掲載台数 5
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカーナビアラウンドビューモニタードライブレコーダーETC

    本体価格
    292.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙車 アラウンドビューモニター 社外ナビ(BT・フルセグ・SD・USB)社外前後ドライブレコーダー ETC 前後クリアランスソナー BSM デジタルインナーミラー LEDヘッド・フォグ 純正17インチAW 純正フロアマット

    本体価格
    251.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ディスプレイオーディオドライブレコーダーETC

    本体価格
    210万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV Bluetooth接続 HDMI接続 USB接続 ETC シートヒーター LEDヘッドライト/フォグ コーナーセンサー レーダークルーズコントロール

    本体価格
    157万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ワンオーナー NISMOエアロパッケージ プロパイロット インテリジェントルームミラー アラウンドビュー 純正ナビ フルセグTV シートヒーター ハーフレザーシート ワイヤレス充電 純正セキュリティー

    本体価格
    266万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 弊社試乗使用社有車 ドライブレコーダー・プロパイロット・ニッサンコネクトナビ・アラウンドビューモニター・ビルトインETC2.0車載器・ワイヤレス充電器・スマートルームミラー・LEDライト・フォグランプ

    本体価格
    299.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーフルセグナビ・アラウンドビューモニター・プロパイロット・ドライブレコーダー

    本体価格
    264.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NCナビ プロパイ 全周囲M 寒冷地 BOSE ETC2.0 シートヒータ ステアリングヒータ パワーシート アダクティブLEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサ 踏み間違い防止

    本体価格
    248.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット ワイヤレス充電 HDMI端子 スマートルームミラー アラウンドビューモニター SOSコール ETC

    本体価格
    215万円

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    35.9万円

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  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L 4WD マニュアル5速車 4WD車 社外アルミホイールスマートキー修復歴 無しパナソニックHDD ナービワンセグ レギュラ―ガソリンフォグランプ 大リアスポイラー

    本体価格
    75.9万円

関東
581
242.7万円
関西
247
244.7万円
東海
299
237.6万円
北海道
65
271.4万円
九州
300
244.1万円
東北
111
237.6万円
北陸・甲信越
110
236.5万円
中国
85
243万円
四国
43
241.9万円
地域別台数
関東
5
41.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ノートオーラの中古車を探す

インプレッサアネシスの中古車を探す

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ノートオーラとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  インプレッサアネシス
261万円353.1万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
1198 排気量(cc) 1498~1994
82 最高出力(馬力) 110~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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