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ノートオーラとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとインプレッサアネシスの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  インプレッサアネシス
VS
278円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 26.9万円75.9万円
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1741 中古車掲載台数 8
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューM デジタルインナーミラー LEDヘッドライト ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社元試乗車&メモリーナビ&フルセグ

    本体価格
    231万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 AUTECH 元社用車/日産コネクトナビ/全周囲モニター/ ETC2.0/ プロパイロット/ Bluetooth /HDMI/ ハンドル・シートヒーター/ LEDヘッドライト/ハイビームアシスト/USB/スマートルームミラー/寒冷地仕様

    本体価格
    298万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイ インテリミラー

    本体価格
    235.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 試乗車UP・プロパイロット・前車内ドラレコ

    本体価格
    279.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社試乗車UP メーカーナビ インテリキー

    本体価格
    263万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9インチナビ BOSEサウンド アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー プロパイロット ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 LEDヘッドライト ワイヤレス充電 TVキャンセラー

    本体価格
    220.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メモリーナビ 全周囲モニター プロパイロット ETC2.0

    本体価格
    257万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSEヘッドレスト ハンドル支援 エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 日産純正メーカーナビ プロパイロット アラウンドビューモニター applecarplay対応 ワイヤレス充電 ブラインドスポットモニター スマートルームミラー アダプティブLEDヘッドライト SOSコール

    本体価格
    256万円

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    本体価格
    48.9万円

  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i-S 4WD プッシュスタート 4WD

    本体価格
    26.9万円

  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i 4WD ナビ CD DVD TV AAC WSRS HID フォグ 4WD

    本体価格
    27.5万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L 4WD マニュアル5速車 4WD車 社外アルミホイールスマートキー修復歴 無しパナソニックHDD ナービワンセグ レギュラ―ガソリンフォグランプ 大リアスポイラー

    本体価格
    75.9万円

関東
468
243.1万円
関西
258
247.3万円
東海
315
241.5万円
北海道
67
277万円
九州
288
248.6万円
東北
101
238.8万円
北陸・甲信越
97
230.7万円
中国
102
249.6万円
四国
45
244.2万円
地域別台数
関東
6
44.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
38.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ノートオーラの中古車を探す

インプレッサアネシスの中古車を探す

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ノートオーラとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  インプレッサアネシス
261万円353.1万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
1198 排気量(cc) 1498~1994
82 最高出力(馬力) 110~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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