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ノートオーラとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとスプラッシュの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   スズキ  スプラッシュ
VS
120.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 9.8万円55.9万円
スプラッシュの相場表を見る
1602 中古車掲載台数 30
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 弊社試乗使用社有車 AWINエアロ ドライブレコーダー・プロパイロット・ニッサンコネクトナビ・アラウンドビューモニター・ビルトインETC2・0車載器・シートヒーター・ワイヤレス充電器・スマートルームミラー

    本体価格
    288.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ドラレコ・ETC・アラウンドビューモニター

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 9インチナビ 地デジ HDMI プロパイロット ETC2.0 BOSE ドライブレコーダー アラウンドビューモニター アルミホイール  オートライト パワーシート ワイヤレス充電 アップルカープレイ

    本体価格
    224.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙車 プロパイロットBOSE ETC2.0ドラレコ

    本体価格
    282.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 弊社元展示・試乗車 プロパイロット ETC2.0

    本体価格
    316.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーメモリーナビ フルセグ ETC アラウンドビュー プロパイロット付き

    本体価格
    288万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 1オナ全周囲カメラフルセグナビBOSE LED

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 全周囲カメラ アルミ ドラレコ ETC

    本体価格
    198万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9型ナビ 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ ブラインドスポットモニター デジタルルームミラー LEDヘッド オートライト インテリキー ドラレコ ETC オートエアコン 革巻きステアリング

    本体価格
    196.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD ナビ+AVM+BOSE ETC Dレコ P-pilot 試乗車 LED A/W Sヒーター

    本体価格
    334.4万円

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    本体価格
    19.8万円

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    33.1万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    17万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 リミテッド 

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    9.8万円

  • スズキ スプラッシュ 2年車検 

    本体価格
    29万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 スマートキー CD AUX 純正15インチAW 盗難防止

    本体価格
    35.4万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    31.7万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    20万円

関東
490
239.8万円
関西
214
249万円
東海
281
244.2万円
北海道
96
276.4万円
九州
222
251.2万円
東北
110
240.4万円
北陸・甲信越
85
242.2万円
中国
74
248.2万円
四国
30
247.2万円
地域別台数
関東
17
32.9万円
関西
3
20.3万円
東海
4
19万円
北海道
0
---
九州
3
23万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
2
32.4万円
中国
0
---
四国
0
---

ノートオーラの中古車を探す

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ノートオーラとスプラッシュのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   スズキ  スプラッシュ
261万円353.1万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1198 排気量(cc) 1242
82 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではノートオーラの中古車は1602台、スプラッシュの中古車は30台掲載しています。
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