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ノートオーラとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとタウンエーストラックの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  タウンエーストラック
VS
133万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 60万円688万円
タウンエーストラックの相場表を見る
1639 中古車掲載台数 127
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 大画面ナビ アラウンドM 展示試乗車

    本体価格
    251万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    273万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 雹害車 全方位カメラ インテリジェントルームミラー エマージェンシーブレーキ LEDヘッド インテリキー 踏み間違い防止

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G LED アラビュー シートヒーター ETC ドラレコ前後

    本体価格
    209万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット BOSEサウンド アラウンドモニタ- LEDヘッドライト ハイビ-ムアシスト LEDフォグ SOSコ-ル ETC2.0 踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD ドラレコ/リモコンスターター/全周囲カメラ/ETC/シートヒーター/寒冷地仕様車

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO FRソナー ドライブモード オートホールド シートヒーター LEDオートライトフォグ&ハイビーム ステアリングアシスト ステアリングヒーター エマージェンシーブレーキ プロパイロット 全方位モニター

    本体価格
    258.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    276.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9インチナビ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 禁煙車 インテリジェントルームミラー シートヒーター 黒革シート LEDヘッド オートライト 純正17インチアルミ

    本体価格
    213.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション MC後 NCナビ プロパイ 全周囲M 前後ドラレコ ETC2.0 1オナ BOSEサウンド ワイヤレス充電 SOSコール パワーシート デジタルルームミラ アダクティブLEDヘッドライト ブラック革シート

    本体価格
    262.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエーストラック 平 DX 積載0.8t MT ガソリン 荷台250×160×37 外寸427×167×189  車両総重量2040キロ  荷台地上高約73 新普通免許証 4ナンバー エンジン型式3SZ 1500CC 小型 トラック

    本体価格
    152万円

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    本体価格
    364.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー スチールデッキ 三方開 

    本体価格
    83.6万円

関東
484
241.3万円
関西
179
246.2万円
東海
323
241.3万円
北海道
90
278.1万円
九州
249
249.4万円
東北
107
236.3万円
北陸・甲信越
97
239.7万円
中国
75
246.2万円
四国
35
243.6万円
地域別台数
関東
29
295.1万円
関西
36
238.7万円
東海
15
315.2万円
北海道
8
250.7万円
九州
12
230.5万円
東北
3
169.4万円
北陸・甲信越
9
254万円
中国
10
194.8万円
四国
5
144.7万円

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ノートオーラとタウンエーストラックのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  タウンエーストラック
261万円353.1万円 新車時価格 134.5万円362.5万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
1198 排気量(cc) 1495~1496
82 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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