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ノートオーラとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとパサートCCの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 68万円88万円
パサートCCの相場表を見る
1843 中古車掲載台数 3
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカー9インチナビ・展示試乗車UP

    本体価格
    257万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ニッサンコネクトナビゲーションシステム BOSEパーソナルプラスサウンドシステム アラウンドビューモニター プロパイロット デジタルインナーミラー パワーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    263.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/プロパイロット/登録済未使用車

    本体価格
    275.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9インチナビ プロパイロット アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー LEDヘッドライト アダプティブヘッドライト ETC 禁煙車

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 9インチ純正ナビ リモコンスターター

    本体価格
    176万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    273.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD ワンオーナー 純正9インチナビ アラウンドビューモニター シートヒーター BOSEサウンドシステム プロパイロット

    本体価格
    210万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 試乗車UP・プロパイロット・前席シートH

    本体価格
    283.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正OPレカロシート プロパイロット アラウンドビューM デジタルインナーミラー ナビ TV Bluetooth バックモニター クリアランスソナー ドラレコ ACC レーンキープ BSM ETC 1オーナー

    本体価格
    277万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ/プロパイロット/全方位カメラ/ドラレコ前後/ステアリングヒーター/BSM/ワイヤレス充電/HDMI/レーダー探知機/デジタルインナーミラー/スタッドレス車載/スペアキー1本/ETC2.0

    本体価格
    261.9万円

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  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 

    本体価格
    68万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD レザーインテリア/パワーシート&ヒーター/オートライト/ナビ/ETC/電動パーキング/パドルシフト/6速DSG

    本体価格
    88万円

関東
584
242.5万円
関西
246
244.8万円
東海
297
237.7万円
北海道
66
271.1万円
九州
301
244.1万円
東北
111
238万円
北陸・甲信越
109
236.3万円
中国
88
243.9万円
四国
41
242.9万円
地域別台数
関東
1
68万円
関西
0
---
東海
2
83万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとパサートCCのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   フォルクスワーゲン  パサートCC
261万円353.1万円 新車時価格 495万円625万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1198 排気量(cc) 1984~3598
82 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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