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アリアとフリーランダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  アリア   ランドローバー  フリーランダー
VS
238万円952.6万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 59.8万円128万円
フリーランダーの相場表を見る
233 中古車掲載台数 3
  • 日産 アリア B6 リミテッド 禁煙車 ネイビーレザーシート BOSEサウンド サンルーフ 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ プロパイロット LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール ETC2.0

    本体価格
    258.6万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD 

    本体価格
    952.6万円

  • 日産 アリア B6 パノラミックガラスルーフ シートヒーター

    本体価格
    324.8万円

  • 日産 アリア B6 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ ETC クルコン LEDヘッドライト ブラインドモニタ

    本体価格
    347万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD ナッパーレザーシート/BOSEプレミアムサウンドシステム/パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    454.9万円

  • 日産 アリア B6 エアロ・Bluetooth対応ナビ・全周囲カメラ・ETC・サンルーフ・電動リアゲート・電動シート・デジタルインナーミラー・衝突被害軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置・障害物センサー・クルーズコントロール

    本体価格
    350万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD 12セグ 弊社元展示・試乗車 プロパイロット2.0 スマートミラー 前+室内ドラレコ プロパイロットパーキング アラウンドビューモニター

    本体価格
    476.3万円

  • 日産 アリア B6 純正ナビ フルセグTV ワンオーナー アラウンドビューモニター プロパイロット 横滑り防止装置 インテリジェントエマージェンシーブレーキ レーンアシスト ドライブレコーダー ETC2.0 スマートキー

    本体価格
    303.8万円

  • 日産 アリア B6 禁煙車 プロパイロット2.0 自動駐車システム サンルーフ 純正12.3インチナビ フルセグ インテリジェンスアラウンドビューモニター 4席シートヒーター 黒ハーフレザーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    271.9万円

  • 日産 アリア B9 リミテッド パノラミックガラスサンルーフ BOSE ETC2.0

    本体価格
    412万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー HSE 4WD HSE ナビゲーション レザー サンルーフ シートヒーター 4WD v6(福岡県)

    本体価格
    128万円

  • ランドローバー フリーランダー ES 4WD 

    本体価格
    68万円

  • ランドローバー フリーランダー HSE 4WD タイヤ4本新品交換済/ベージュレザー/ヘッドライトガード/ルーフライニング張替済/ヒッチメンバー/背面タイヤ/モールコーティング済/HID/ETC/リアゲートパワーウィンドウ/キーレス

    本体価格
    59.8万円

関東
109
403.9万円
関西
21
396.9万円
東海
27
456.7万円
北海道
11
450万円
九州
14
423.8万円
東北
12
384.5万円
北陸・甲信越
14
432.4万円
中国
20
389.2万円
四国
5
417.6万円
地域別台数
関東
1
59.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
68万円
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アリアとフリーランダーのカタログ情報を比較する

日産  アリア   ランドローバー  フリーランダー
539万円989万円 新車時価格 365万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1810×1770  他
--- 排気量(cc) 2497
218~435 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

ランドローバーのエントリーSUV

高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001(H13)年2月になって3/5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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