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サクラとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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サクラとA3セダンの中古車情報を比較する

日産  サクラ   アウディ  A3セダン
VS
81.6万円278万円
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中古車相場 65.5万円474.6万円
A3セダンの相場表を見る
675 中古車掲載台数 118
  • 日産 サクラ G 当社試乗車UP

    本体価格
    209万円

  • 日産 サクラ X 9インチメモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 サクラ X 弊社社用車・禁煙車・プロパイロット・ナビTV

    本体価格
    145万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車 9インチ純正メモリーナビ バックビューモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    139万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    209万円

  • 日産 サクラ X ワンオーナー・Dナビ・ETC・ドラレコ前後・全方位カメラ

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット/アラウンドビューモニター/シートヒーター/ETC/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/LEDヘッドライト

    本体価格
    187万円

  • 日産 サクラ X 寒冷地仕様 プロパイロット 前後ドラレコ LEDヘッドライト LEDフォグ アラウンドモニタ- ETC2.0 シ-トヒータ- ステアリングヒ-タ- ホットプラスパック クリアビュ-パック

    本体価格
    154.5万円

  • 日産 サクラ X エマージェンシーブレーキ オートブレーキホールド ナビ

    本体価格
    160万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    134.2万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 弊社デモカー/認定中古車/ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ プライバシーガラス サラウンドビューカメラ MMIナビゲーションシステム

    本体価格
    388万円

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    236万円

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    238万円

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    本体価格
    298万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 禁煙 新品カスタムパーツコンプリート 新品天張り張替済 MMIナビ地デジBカメラ Bluetooth アドバンストキー I-STOP RSタイプ新品19AW 新品タイヤ アイバッハサスキット 整備記録

    本体価格
    129.8万円

  • アウディ A3セダン Sライン ダイナミック リミテッド 250台限定/純正ナビ/バックカメラ/ETC/フルセグ/アダプティブクルーズコントロール/バーチャルコクピット/専用18インチアルミホイール

    本体価格
    265.7万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージライトナビゲーションパッケージ

    本体価格
    348万円

関東
180
147.5万円
関西
87
166.5万円
東海
130
150.7万円
北海道
8
132.4万円
九州
117
169.7万円
東北
54
160.7万円
北陸・甲信越
41
152.3万円
中国
40
144.1万円
四国
18
162.4万円
地域別台数
関東
43
262.4万円
関西
22
297.4万円
東海
20
306.8万円
北海道
5
203.6万円
九州
10
242.1万円
東北
2
180.5万円
北陸・甲信越
8
198.7万円
中国
7
298.5万円
四国
1
230万円

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サクラとA3セダンのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   アウディ  A3セダン
233.3万円308.2万円 新車時価格 329万円599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
--- 排気量(cc) 999~1984
64 最高出力(馬力) 110~204
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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