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サクラとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   アウディ  A3セダン
VS
84万円278万円
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中古車相場 88万円464万円
A3セダンの相場表を見る
573 中古車掲載台数 127
  • 日産 サクラ X 衝突被害軽減 ブレーキ

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 サクラ G キーフリー/Pスタート/純正ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    151万円

  • 日産 サクラ G 試乗車アップ/100パーセント電気自動車/プロパイロット/プロパイロットパーキング/アラウンドビューモニター/日産コネクトナビ/ETC2.0/シートヒーター/ステアリングヒーター/最上位グレード

    本体価格
    143万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    153.7万円

  • 日産 サクラ G プレミアムインテリアパッケージ ワンオーナー車 プロパイロット エマージェンシーブレーキ コーナーセンサー アラウンドビューモニター 純正メモリーナビ フルセグ スマートキー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    151.2万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 メーカーナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    193万円

  • 日産 サクラ X 純正大画面ナビ・AVM・ドラレコ

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 サクラ X 元試乗車/ナビTV/全方位M/ドラレコ

    本体価格
    149万円

  • 日産 サクラ X 純正9型ディスプレイオーディオ 全方位カメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール ETC LEDヘッドライト ドライブレコーダー 衝突軽減システム Bluetooth ステアリングスイッチ

    本体価格
    130.4万円

  • 日産 サクラ G 当社社用車アップアラウンドビューモニター

    本体価格
    158万円

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  • アウディ A3セダン Sライン ブラック スタイリング 限定200台 アシスタンス/コンビニエンスP

    本体価格
    259.9万円

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    本体価格
    177.8万円

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    本体価格
    313万円

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    本体価格
    218万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 30 TFSI アドバンスト (ナバーラブルーメタリック)サンルーフ・ACC・コンビニエンス&アシスタンス・MMIナビTV・バックカメラ

    本体価格
    170.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI 

    本体価格
    215万円

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    本体価格
    298万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド Sラインパッケージ Sラインパッケージ ブラウンレザーシート レイズ19インチAW レザーパッケージ ローダウン パワーシート シートヒーター プッシュスタート スマートキー バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    189万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 純正ナビ フルセグ Bluetooth ETC バックカメラ 前後コーナーセンサー 追従式クルコン 衝突軽減システム 横滑り防止 前席パワーシート・シートヒーター 純正18インチAW 純正フロアマット

    本体価格
    213.4万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI LEDライト アシスタンス アドバンストキー

    本体価格
    179万円

関東
167
153.3万円
関西
57
154.5万円
東海
115
148.8万円
北海道
13
137万円
九州
84
165.9万円
東北
47
159.1万円
北陸・甲信越
32
149.1万円
中国
34
146.5万円
四国
24
160.4万円
地域別台数
関東
38
270.2万円
関西
27
294.5万円
東海
15
341.4万円
北海道
1
128万円
九州
20
193.6万円
東北
7
200.6万円
北陸・甲信越
10
227万円
中国
6
292.6万円
四国
3
249.3万円

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サクラとA3セダンのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   アウディ  A3セダン
233.3万円308.2万円 新車時価格 329万円599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
--- 排気量(cc) 999~1984
64 最高出力(馬力) 110~204
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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