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サクラとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
VS
81.6万円278万円
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中古車相場 1290万円2080万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
712 中古車掲載台数 8
  • 日産 サクラ X 純正9型ナビ TV AVM ETC ドラレコ 14AW

    本体価格
    173万円

  • 日産 サクラ X ワンオーナー車/アラウンドビューモニター/ディスプレイオーディオ/360セーフティアシスト/エマージェンシーブレーキ/LEDヘッドライト/シートヒーター/ステアリングヒーター/充電ケーブル付き/寒冷地仕様/

    本体価格
    118.7万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー

    本体価格
    172.8万円

  • 日産 サクラ X NCナビ/アラウンドビューモニター/ドラレコ前後/充電ケーブル/ETC/

    本体価格
    142万円

  • 日産 サクラ X 新品タイヤ ワンオーナー エマージェンシーブレーキ LEDヘッドライト 日産コネクトナビ フルセグ アラウンドビューモニター Bluetooth ETC2.0 カープレイ ドラレコ

    本体価格
    125万円

  • 日産 サクラ X SDナビ シートヒーター バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト ステアリングヒーター オートマチックハイビーム ETC 衝突軽減システム ワンセグ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    143.8万円

  • 日産 サクラ G 当社元社用車・Mナビ・日産コネクトナビ・ETC・プロパイ・ハンドルヒーター

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット/アラウンドビューモニター/9インチ純正ナビ/フルセグTV/シートヒーター/eペダル/15メートル充電ケーブル/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト/ETC2.0/レダクル/1オナ

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 サクラ G EV専用NissanConnectナビゲーションシステム

    本体価格
    146.5万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター

    本体価格
    130.3万円

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    本体価格
    1290万円

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    1888万円

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    本体価格
    1416万円

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    1780万円

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    本体価格
    1308万円

関東
196
148.4万円
関西
97
164.6万円
東海
139
151万円
北海道
11
130.3万円
九州
115
168.1万円
東北
55
162.8万円
北陸・甲信越
40
152.7万円
中国
42
145.8万円
四国
17
162.6万円
地域別台数
関東
1
1888万円
関西
2
1702万円
東海
1
1780万円
北海道
1
1308万円
九州
0
---
東北
3
1540万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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サクラとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
233.3万円308.2万円 新車時価格 2750万円3539万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1430  他
--- 排気量(cc) 3982~5980
64 最高出力(馬力) 585~630
FF 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン、SクラスカブリオレにAMGによるエンジンが与えられたハイパフォーマンスモデル。ルーフにはソフトトップが採用され、時速50km/h以下であれば走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生する6L・V12ツインターボで、いずれも7速ATが組み合わされる。前者は独自のAMGスポーツエグゾーストシステムが搭載されるほか、AMG専用の4WDシステム、AMG-4MATICを採用。後者はFRとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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