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サクラとM2クーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   BMW  M2クーペ
VS
78万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 262万円1118.6万円
M2クーペの相場表を見る
688 中古車掲載台数 89
  • 日産 サクラ G 記録簿 コーティング ドラレコ TVキット ユーロホーン フロアマット 充電ケーブル ナンバーフレーム 純正15インチAW LEDフォグ+ホットプラスパック(寒冷地仕様) エアロ ホイール 車高調

    本体価格
    191万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 試乗車UP/シーズンズカラー

    本体価格
    199万円

  • 日産 サクラ G アラウンドビューモニター

    本体価格
    170万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチナビ・フルセグ・Bluetooth・DVD再生・バックモニター・ドライブレコーダー・ETC・エマージェンシーブレーキ・LEDヘッドライト・電動パーキングブレーキ・禁煙車

    本体価格
    153万円

  • 日産 サクラ X ナビ ETC 全周囲カメラ LEDヘッドランプ アルミホイール

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ X ニッサンコネクトナビ フルセグ アラウンドビューモニター アダプティブLEDヘッドライト 寒冷地仕様 クリアビューパッケージ シートヒーター ステアリングヒーター ETC2.0 充電ケーブル

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 サクラ G 寒冷地仕様・ホットプラスパック・プロパイロット・ハンドルヒーター・シートヒーター

    本体価格
    164万円

  • 日産 サクラ X 全方位カメラ・寒冷地仕様

    本体価格
    応談

  • 日産 サクラ X メモリーナビMJ323D-L アラウンドカメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 サクラ X ワンオーナー/バックカメラ/Bluetooth/AppleCarPlay/HDMI/スマートキー

    本体価格
    120万円

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    本体価格
    498万円

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    740万円

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    299万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック BBS  LM  RSR車高調  ハーマンカードン タイヤ新品交換済み

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    465.5万円

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  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック パドルシフト・シートヒーター・レザーシート・バックカメラ・ETC・19インチアルミホイール・ドラレコ・ブルーブレーキキャリパー・クルーズコントロール・メモリ付パワーシート

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    299万円

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    本体価格
    858万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック BMW正規認定中古車/全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限/ ブラックレザー電動シート 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 19インチAW バックカメラ 前後障害物センサー

    本体価格
    728万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 後期LCI サンルーフ KW車庫調 harman/kardonサウンドシステム カーボン調ルーフラッピング カーボントランクスポイラー ブラックキドニーグリル LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    370.4万円

関東
209
148.5万円
関西
103
165.4万円
東海
122
150.7万円
北海道
9
129.4万円
九州
103
170万円
東北
47
158.1万円
北陸・甲信越
35
151万円
中国
42
143.2万円
四国
18
158.6万円
地域別台数
関東
44
583万円
関西
15
732万円
東海
21
637.4万円
北海道
0
---
九州
3
581.3万円
東北
3
531.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
813.4万円
四国
1
758万円

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サクラとM2クーペのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   BMW  M2クーペ
233.3万円308.2万円 新車時価格 958万円1031万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4580×1885×1410
--- 排気量(cc) 2992
64 最高出力(馬力) 460~480
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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