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サクラとDS3を比較! - みんなの比較車種

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サクラとDS3の中古車情報を比較する

日産  サクラ   シトロエン  DS3
VS
134.8万円315万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 9.8万円178万円
DS3の相場表を見る
784 中古車掲載台数 72
  • 日産 サクラ X 当社元試乗車

    本体価格
    180万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット 充電ケーブル ETC2.0

    本体価格
    211万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット/アラウンドビューモニター

    本体価格
    177.7万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット メーカーメモリーナビ

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 サクラ X ナビ+AVM 前後Dレコ ETC LED A/W 試乗車

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 サクラ X 純正メモリーナビアラウンドビューETC2.0

    本体価格
    177.8万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ

    本体価格
    176万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター 純正ナビ

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 サクラ G メーカーナビ付き

    本体価格
    214万円

  • 日産 サクラ X e-ペダル エマブレ 全周囲カメラ 10型ナビ

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン DS3 ガブリオレ ワンオーナー 電動キャンパストップ ETC

    本体価格
    63.4万円

  • シトロエン DS3 デビューセリ ワンオーナー 記録簿毎車検 キー2本

    本体価格
    17万円

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    本体価格
    29.9万円

  • シトロエン DS3 シック 

    本体価格
    58万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック クラッチ/エアコン新品2024年交換済

    本体価格
    30万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック ドラレコ 6速MT 車検R7.7 禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • シトロエン DS3 レーシング 限定モデル35台 6MT 1オーナー車

    本体価格
    178万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック ウルトラマリン 検06.12 6MT ターボ 本革S クルコン ETC

    本体価格
    57.8万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 

    本体価格
    27.8万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 

    本体価格
    55万円

関東
262
185.2万円
関西
193
178.4万円
東海
130
188.3万円
北海道
2
198.2万円
九州
89
207万円
東北
62
190.5万円
北陸・甲信越
11
187.1万円
中国
27
204.6万円
四国
8
208.9万円
地域別台数
関東
33
53万円
関西
8
78.8万円
東海
10
49.5万円
北海道
5
53.4万円
九州
2
71.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
41万円
中国
1
69.8万円
四国
10
32.2万円

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サクラとDS3のカタログ情報を比較する

日産  サクラ   シトロエン  DS3
233.3万円304万円 新車時価格 247万円380万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
--- 排気量(cc) 1199~1598
64 最高出力(馬力) 82~207
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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