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サクラとブーンを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   ダイハツ  ブーン
VS
98万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 7.9万円234.9万円
ブーンの相場表を見る
845 中古車掲載台数 303
  • 日産 サクラ G NC9ナビAVMプロパイLEDエマブレ踏み間違い

    本体価格
    168.8万円

  • 日産 サクラ X メモリ―ナビ・アラウンドビュ―モニター

    本体価格
    135万円

  • 日産 サクラ G ナビ/ETC2.0/プロパイ/シートヒーター

    本体価格
    178万円

  • 日産 サクラ X 移動物検知周囲カメラ充電ケーブル200V付

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット・NCナビ・シートヒーター

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ X 元サービス代車 バックカメラ ETC

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 プロパイロット 両席シートヒーター

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ X 充電ケーブル付 全周囲カメラ 純正大型ナビ

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 エマブレ 踏み間違い防止 アラウンドビュ

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAIII 4WD 4WD 衝突被害軽減システム 横滑り防止

    本体価格
    110.6万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Gパッケージ SAIII 

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII 衝突軽減/Bluetooth/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 純正ナビ パノラマモニター

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII ナビ/BT/TV/DISC/Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII ナビ・TV・純正アルミ・スマートアシスト

    本体価格
    130.5万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAIII オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAII 4WD ワンオーナー 運転席シートヒーター

    本体価格
    84.5万円

  • ダイハツ ブーン X Gパッケージ SAII 1オーナー 1年保証 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル ホワイトリミテッド SAIII メモリーナビ/被害軽減ブレーキ/LED

    本体価格
    99.8万円

関東
218
157.5万円
関西
110
167.5万円
東海
218
169万円
北海道
7
160.4万円
九州
97
178.5万円
東北
78
174.1万円
北陸・甲信越
36
166.1万円
中国
60
177.3万円
四国
21
174.5万円
地域別台数
関東
57
80.9万円
関西
34
76.4万円
東海
44
89.4万円
北海道
21
93.1万円
九州
53
85.1万円
東北
27
104万円
北陸・甲信越
27
85.8万円
中国
21
84.4万円
四国
19
70.3万円

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サクラとブーンのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ダイハツ  ブーン
233.3万円308.2万円 新車時価格 115万円192.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3660×1665×1525  他
--- 排気量(cc) 996
64 最高出力(馬力) 69
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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