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サクラとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   フィアット  グランデプント
VS
74.5万円291万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 26万円49.8万円
グランデプントの相場表を見る
1129 中古車掲載台数 3
  • 日産 サクラ X 当社元試乗車 純正9インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ Bluetooth USB スマートフォン連携 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー LEDヘッドライト オートライト オートハイビームアシスト

    本体価格
    129万円

  • 日産 サクラ X 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ アラウンドビューモニター Bluetooth エマージェンシーブレーキ レーンキープアラート クリアランスソナー オートエアコン プッシュスタート ETC付き

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 サクラ G ※メーカーラインナビ+地デジ+全周囲カメラ+プロパイロット+LEDライト+ETC+インテリキー+サイドエアバック+カーテンエアバック+衝突被害軽減ブレーキ+踏み間違い防止+車線逸脱警報※

    本体価格
    154万円

  • 日産 サクラ X プロパイロット・NCナビ・AVM・シート・ステアリングヒーター

    本体価格
    136.8万円

  • 日産 サクラ G 当社社用車UP 純正大画面ナビ 全方位モニター プロパイロット ETC20 充電ケーブル

    本体価格
    175万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチディスプレイ Apple Carplay Android Auto バックカメラ ドライブレコーダー ETC Bluetooth USB レーンキープアシスト LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム 急速充電口

    本体価格
    87万円

  • 日産 サクラ G 元社有車 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 日産コネクトナビ プロパイロット フロントヒーターシート&ハンドルヒーター 15インチアルミホイール SOSコール

    本体価格
    157万円

  • 日産 サクラ G メーカーナビゲーション アラウンドビューカメラ フルセグTV ステアリングスイッチ LEDヘッドライト シートヒーター クリアランスソナー プロパイロット

    本体価格
    154万円

  • 日産 サクラ X エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 アラウンドビュー 純正メモリーナビ 地デジ サイド&カーテンエアバック LEDヘッドライト アルミホイール プライバシーガラス ワンオーナー

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ アラウンドビュー 走行1.6万キロ

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー Bカメ/Tベル/ウォポン/オルタネータ交換

    本体価格
    49.8万円

  • フィアット グランデプント デュアロジック ETC

    本体価格
    26万円

  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー 6MT NOVITECペダルカバー

    本体価格
    42.9万円

関東
294
137.7万円
関西
194
151.3万円
東海
190
142.2万円
北海道
20
121.6万円
九州
181
158.6万円
東北
85
151万円
北陸・甲信越
49
147.2万円
中国
73
138.2万円
四国
43
152.2万円
地域別台数
関東
2
37.9万円
関西
1
42.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サクラとグランデプントのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   フィアット  グランデプント
233.3万円308.2万円 新車時価格 179万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4050×1685×1495
--- 排気量(cc) 1368
64 最高出力(馬力) 77~95
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではサクラの中古車は1129台、グランデプントの中古車は3台掲載しています。
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