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サクラとサファリを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   GMC  サファリ
VS
81.6万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 70万円195万円
サファリの相場表を見る
712 中古車掲載台数 8
  • 日産 サクラ X 9インチナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    145.5万円

  • 日産 サクラ X ナビ AVM ドラレコ ETC2.0 充電ケーブル

    本体価格
    169万円

  • 日産 サクラ G OP寒冷地仕様 OP15インチAW 360度セーフティアシスト プロパイロット インテリジェントアラウンドビューモニター 純正9インチワイドナビゲーション アダプティブLEDヘッド

    本体価格
    139万円

  • 日産 サクラ X 9インチナビTV/アランドビューモニター

    本体価格
    145.3万円

  • 日産 サクラ X 試乗車/ナビTV/全方位モニター/ドラレコ

    本体価格
    156万円

  • 日産 サクラ G 純正メモリ-ナビ&アラウンドビュ-モニタ-&ドライブレコ-ダ-

    本体価格
    210.9万円

  • 日産 サクラ X 試乗車UP

    本体価格
    200万円

  • 日産 サクラ X オートブレーキホールド ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    156万円

  • 日産 サクラ X ・スマートキー ・スペアキー ・ベンチシート ・純正14インチアルミホイール ・オートライト ・LEDヘッドライト ・ディスプレイオーディオ ・前方ドラレコ

    本体価格
    130万円

  • 日産 サクラ X オーディオレス車/14インチアルミホイール/エマージェンシーブレーキ/スマートキー/ワンオーナー/メンテナンスノート付/スマートキー

    本体価格
    107.5万円

ピックアップ中古車
  • GMC サファリ 4WD 社外ホイール(DAYTONA) 

    本体価格
    128万円

  • GMC サファリ  

    本体価格
    195万円

  • GMC サファリ アメリカンロード 4WD

    本体価格
    185万円

  • GMC サファリ  アルミホイール 後席モニター キーレス

    本体価格
    128万円

  • GMC サファリ スタークラフト 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • GMC サファリ 新車並行車 1ナンバー登録 1996yモデル 新車並行車 実走69000マイル 1ナンバー登録 レザーシート メモリーナビフルセグ バックカメラ ETC 社外ホイル&マフラー

    本体価格
    70万円

  • GMC サファリ ゼノンフルエアロ 20インチスピンナー付 左右出しマフラー

    本体価格
    98万円

  • GMC サファリ 4WD 5年保証 

    本体価格
    88.8万円

関東
196
148.4万円
関西
97
164.6万円
東海
139
151万円
北海道
11
130.3万円
九州
115
168.1万円
東北
55
162.8万円
北陸・甲信越
40
152.7万円
中国
42
145.8万円
四国
17
162.6万円
地域別台数
関東
1
128万円
関西
1
98万円
東海
2
94万円
北海道
1
88.8万円
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
190万円

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サクラとサファリのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   GMC  サファリ
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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