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サクラとユニバースを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   ヒョンデ  ユニバース
VS
69万円~291万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 699.8万円~870.8万円
ユニバースの相場表を見る
1150台 中古車掲載台数 4台
  • 日産 サクラ X ETC アラウンドビューモニター ディスプレイオーディオ

    本体価格
    119.5万円

  • 日産 サクラ X 9インチ日産純正メモリーナビ 全周囲カメラ 被害軽減ブレーキ 前後ソナー LEDヘッドライト ハイビームアシスト 先行車発進アラーム オートホールド 充電ケーブル 車線逸脱警報

    本体価格
    140.8万円

  • 日産 サクラ G 当社元試乗車&NissanConnectナビ&プロパイロットパーキング

    本体価格
    156万円

  • 日産 サクラ X 充電ケーブル有り 車検R10.2まで アランドビューモニター 純正9インチディスプレイオーディオ ブルートゥース接続 LEDライト ETC車載器 社外前後ドラレコ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 サクラ X 元社有車 ドライブレコーダー純正 アラウンドビューモニター メモリーナビゲーション

    本体価格
    147万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 NC9ナビ フルセグTV ETC2.0 プロパイロット アラモニ 寒冷地 シート/ハンドルヒータ― 専用シート LEDヘッド フォグランプ SOS エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止 充電ケーブル インテリキー

    本体価格
    127.8万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 サクラ X ワンオーナ 禁煙車 ディスプレイオーディオ マルチビューカメラ LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー スマートキー  ベンチシート Bluetooth 衝突軽減装置 サイドエアバックシステム

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 サクラ X ナビTV AVM

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ ユニバース 29人乗り 自動ドア 6速MT ターボ 29人乗り 自動ドア 6速MT ターボ 走行163400km 法定点検整備 車検1年 クルーズコントロール エアサス Bカメラ

    本体価格
    699.8万円

  • ヒョンデ ユニバース 大型観光バス 自動ドア 冷蔵庫 51人乗り 観光仕様 自動ドア 6速MT ターボ クルーズコントロール TV Bカメラ エアサス 法定整備 車検1年

    本体価格
    770.8万円

  • ヒョンデ ユニバース 55人乗り 6速MT ターボ 55人乗り 6速MT ターボ ETC Bカメラ クルコン 自動ドア エアサス 貫通トランク2個 プレーヒーター 走行143400km 法定点検整備 車検1年

    本体価格
    870.8万円

  • ヒョンデ ユニバース 大型観光バス 冷蔵庫 2個貫通トランク 47人乗り 観光仕様 自動ドア エアサス 6速MT ターボ 自動ドア クルコン Bカメラ 法定整備 車検1年

    本体価格
    725.8万円

関東
320台
133.3万円
関西
194台
145.6万円
東海
182台
135.1万円
北海道
22台
119万円
九州
165台
158.3万円
東北
102台
147.9万円
北陸・甲信越
52台
140.2万円
中国
70台
132.7万円
四国
43台
148.6万円
地域別台数
関東
4台
766.8万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
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東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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サクラとユニバースのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ヒョンデ  ユニバース
233.3万円~308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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