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サクラとN-BOXスラッシュを比較! - みんなの比較車種

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サクラとN-BOXスラッシュの中古車情報を比較する

日産  サクラ   ホンダ  N-BOXスラッシュ
VS
99.3万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 24万円169.8万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
922 中古車掲載台数 462
  • 日産 サクラ G メーカーナビ プロパイロット

    本体価格
    183万円

  • 日産 サクラ X 県外仕入 禁煙車 純正9インチディスプレ

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 サクラ G 社用車アップ

    本体価格
    193万円

  • 日産 サクラ X 当社 試乗車 純正メモリーナビ

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 サクラ G NC9ナビAVMプロパイ15AW寒ホット&クリア

    本体価格
    188.8万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ&アラウンドビュー

    本体価格
    135万円

  • 日産 サクラ X 試乗車

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ G 純ナビ&アラビュ&プロパイ&ETC&LED

    本体価格
    200万円

  • 日産 サクラ X 大画面9インチナビ 充電ケーブル

    本体価格
    147.8万円

  • 日産 サクラ X 運転支援機能 電気自動車

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正ナビ サウンドマッピングシステム 禁煙

    本体価格
    86.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ナビTV Bluetooth Bカメラ ETC 整備保証付

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ Bluetooth 衝突安全ボディ AC

    本体価格
    125.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ GターボAパッケージツートンカラー 安心パック

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ HID・フルセグ・メモリナビ・DVD・純正ドラ

    本体価格
    117.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G 

    本体価格
    126.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インテリアカラーパッケージ 1年間保証付き ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ SDナビ/シティーブレーキ/シートヒーター

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ノヴァカントリースタイル 

    本体価格
    137.8万円

関東
295
172.2万円
関西
170
170.5万円
東海
177
167.6万円
北海道
10
147.3万円
九州
94
198.5万円
東北
68
179.2万円
北陸・甲信越
34
174.2万円
中国
58
181.7万円
四国
16
187.8万円
地域別台数
関東
128
92.7万円
関西
38
97.6万円
東海
53
96.6万円
北海道
28
91.6万円
九州
86
89万円
東北
46
97.3万円
北陸・甲信越
30
97.3万円
中国
31
85.4万円
四国
22
82.3万円

サクラの中古車を探す

N-BOXスラッシュの中古車を探す

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サクラとN-BOXスラッシュのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ホンダ  N-BOXスラッシュ
233.3万円308.2万円 新車時価格 132万円195.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1670  他
--- 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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