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サクラとレンジローバーイヴォークコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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サクラとレンジローバーイヴォークコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  サクラ   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
VS
87万円244.2万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 268万円706.8万円
レンジローバーイヴォークコンバーチブルの相場表を見る
1050 中古車掲載台数 23
  • 日産 サクラ G 当社試乗車アップ・12セグ・充電ケーブル付・メーカーナビ・全周囲カメラ・衝突被害軽減ブレーキ・プロパイロット・前席シートヒーター・ETC・LEDヘッドライト

    本体価格
    178万円

  • 日産 サクラ X エマージェンシーブレーキ 純正9インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター ETC2.0車載器 ドライブレコーダー LEDヘッドランプ 充電ケーブル付

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 サクラ X 社外ナビ ETC LEDヘッドライト エマブレ

    本体価格
    175.5万円

  • 日産 サクラ X 9インチメモリーナビ アラウンドビューモニター LEDヘッド ハイビームアシスト 充電ケーブル

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 サクラ X 試乗車UP 純正大型ナビ アラウンドビューM  ステアリングスイッチ 6スピーカー 寒冷地 前席ヒーター付シート ステアリングヒーター リヤLEDフォグ 充電ケーブル

    本体価格
    150万円

  • 日産 サクラ X エマージェンシーブレーキ オートブレーキホールド ナビ B102

    本体価格
    160万円

  • 日産 サクラ G 元当社社有車・日産コネクトナビ・バック/アラウンドビューモニター・プロパイロット・ETC・LEDヘッドライト・SOSコール・充電ケーブル・インテリジェントキー・禁煙車

    本体価格
    162万円

  • 日産 サクラ X LEDヘッドライト バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    183.6万円

  • 日産 サクラ X 元試乗車/アラウンドモニター/充電ケーブル/9インチナビ/LEDヘッドライト/自動防眩ルームミラー/車線逸脱防止アシスト

    本体価格
    140.8万円

  • 日産 サクラ X 全方位カメラ

    本体価格
    163万円

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    329万円

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    本体価格
    479万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD LEDヘッドライト/黒革/19インチアルミホイール/メリディアンサウンド/アダプティブクルーズコントロール/シートクーラー&シートヒーター/マッサージ機能

    本体価格
    応談

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    本体価格
    615.5万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 2.0L P240 4WD ワンオーナー ブラックレザー シートヒーター シートクーラー マッサージ機能付き 20インチAW BSM MERIDIANサウンド CarPlay対応

    本体価格
    452万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    285万円

関東
303
146.3万円
関西
155
150.7万円
東海
167
150.7万円
北海道
15
131.3万円
九州
180
165万円
東北
72
153.9万円
北陸・甲信越
50
155.2万円
中国
68
142.7万円
四国
40
153.8万円
地域別台数
関東
9
391.3万円
関西
5
416.7万円
東海
4
479.4万円
北海道
0
---
九州
3
458.7万円
東北
2
622.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サクラとレンジローバーイヴォークコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
233.3万円308.2万円 新車時価格 765万円788万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4385×1900×1650
--- 排気量(cc) 1995~1999
64 最高出力(馬力) 180~240
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

ラグジュアリィなコンパクトSUVコンバーチブル

レンジローバーイヴォークをベースに、個性的なシルエットを生み出すZ型格納式ソフトトップをルーフに採用した、世界初となるラグジュアリィコンパクトSUVのコンバーチブルモデル。室内空間を犠牲にすることなく、折りたたんだルーフを収納するためのスペースを設けるために、フロントドア後部の車体などが設計し直されている。センターコンソールのスイッチを操作することで、時速48km/hまでであれば走行中でもルーフの開閉が可能。室内は、大人4名がゆったりと座れるスペースと、251Lのラゲッジルームが確保された。パワートレインはノーマルルーフ車と同様で、最高出力240psを発生する、2L直4ターボと9速ATの組み合わせとなる(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル レンジローバーイヴォークコンバーチブル

VS

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