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サクラとロードスタークーペを比較! - みんなの比較車種

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サクラとロードスタークーペの中古車情報を比較する

日産  サクラ   マツダ  ロードスタークーペ
VS
99.3万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 280万円
ロードスタークーペの相場表を見る
926 中古車掲載台数 1
  • 日産 サクラ X 純9ナビAVMドラレコLED寒シートヒーター

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 サクラ X アラウンドモニター 充電ケーブル

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ S LEDヘッド 9型SDナビ/フルセグTV/Bluetooth

    本体価格
    144.6万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビュー・充電ケーブル付属

    本体価格
    180.4万円

  • 日産 サクラ G メーカーナビ プロパイロット

    本体価格
    195万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車 ナビ AVM ETC ドラレコ

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター オートホールド

    本体価格
    172.7万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット・NCナビ・AVM

    本体価格
    167.8万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット・NCナビ・AVM

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 サクラ X ナビゲーション・アラウンドビューモニター

    本体価格
    166.1万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ロードスタークーペ 1.6 ワンオーナー限定車

    本体価格
    280万円

関東
297
171.6万円
関西
170
170.5万円
東海
177
167.6万円
北海道
10
147.3万円
九州
94
198.5万円
東北
69
178.8万円
北陸・甲信越
34
174.2万円
中国
58
181.7万円
四国
17
187.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
280万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

サクラの中古車を探す

ロードスタークーペの中古車を探す

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サクラとロードスタークーペのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   マツダ  ロードスタークーペ
233.3万円308.2万円 新車時価格 235万円310万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3995×1680×1240  他
--- 排気量(cc) 1597~1839
64 最高出力(馬力) 125~160
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

基礎から見直した専用ボディを採用

オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではサクラの中古車は926台、ロードスタークーペの中古車は1台掲載しています。
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