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サクラとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   三菱  ミニカトッポ
VS
87万円244.2万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 22万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
1184 中古車掲載台数 8
  • 日産 サクラ G 日産コネクトナビ&アラウンドビューモニター・プロパイロット・アダプティブLEDヘッドライト・スマートキー・アルミホイール・フロントシートヒーター・ハンドルヒーター

    本体価格
    159万円

  • 日産 サクラ G コネクトナビ プロパイロット 全方位カメラ 純正ドラレコ ETC2.0 LEDライト

    本体価格
    179万円

  • 日産 サクラ G NissanConnectナビ レンタアップ アラウンドビューモニター フルセグTV プロパイロット LEDヘッドランプ ETC2.0 SOSコール 純正アルミホイール プレミアムインテリアパッケージ クリアビューパッケージ

    本体価格
    138万円

  • 日産 サクラ X 衝突被害軽減ブレ-キ&踏み間違い防止アシスト・メモリ-ナビ・全周囲カメラ・前後ドライブレコ-ダ-・LEDヘッドライト・オートライト・ハイビ-ムアシスト・充電ケーブル有・ETC付

    本体価格
    118万円

  • 日産 サクラ X 日産純正メモリーナビゲーション・アラウンドビューモニター・タッチパネル式オートエアコン・オートライトシステム・普通充電ケーブル(コントロールボックス付)・LEDヘッドランプ・インテリジェントキー

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 サクラ G (純正9インチナビTV)(アラウンドビューカメラ) フルセグ Bluetooth シート&ステアリングヒーター 純正LEDヘッドライト ETC プロパイロット レンタ歴

    本体価格
    154万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    142万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター ナビ ETC

    本体価格
    138万円

  • 日産 サクラ X 電気自動車 EV専用9インチナビ Bluetooth アラウンドビューモニター フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止アシスト 前方衝突予測警報 車線逸脱防止警報 LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    145万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車アップ・純正メモリーナビ・全周囲カメラ・衝突被害軽減ブレーキ・LEDヘッドライト・オートライトシステム・ハイビームアシスト・インテリジェントキー・ETC・純正14インチアルミホイール

    本体価格
    158万円

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  • 三菱 ミニカトッポ Q3 

    本体価格
    59.5万円

関東
325
143.2万円
関西
189
150.5万円
東海
205
148.1万円
北海道
16
131.1万円
九州
193
163.8万円
東北
90
150.9万円
北陸・甲信越
49
149.9万円
中国
74
143万円
四国
43
153.2万円
地域別台数
関東
3
30.7万円
関西
0
---
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
3
56.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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サクラとミニカトッポのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   三菱  ミニカトッポ
233.3万円308.2万円 新車時価格 63.5万円137万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
--- 排気量(cc) 657~659
64 最高出力(馬力) 40~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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