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サクラとスペクターを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   ロールスロイス  スペクター
VS
81.6万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 4480万円6580万円
スペクターの相場表を見る
712 中古車掲載台数 18
  • 日産 サクラ G NissanConnectナビTV全方位カメラ LEDヘッドライト プロパイロット ヒーターシート

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ X メーカーナビ・アラウンドビューモニター・プロパイロット・前席シートヒーター・ステアリングヒーター

    本体価格
    178万円

  • 日産 サクラ X 当 社 展 示 試 乗 車 U P 決 算 特 選 車

    本体価格
    147.4万円

  • 日産 サクラ X ラインナビ/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い/アラウンドビュー

    本体価格
    143万円

  • 日産 サクラ X 寒冷地 アラウンドビュー 充電ケーブル付き

    本体価格
    176万円

  • 日産 サクラ X ワンオーナー 禁煙 純正充電ケーブル 9インチスマホ連動ナビ アラウンドビュー ナビ連動ドラレコ オートハイビーム エマブレ 電子パーキング 電動格納サイドミラー WSRS・カーテン・サイドエアバッグ

    本体価格
    140.9万円

  • 日産 サクラ X 雹害車/オーディオレス仕様+2スピーカー(フロント)・日産オリジナルナビ取付パッケージ・インテリジェントアラウンドビューモニター ・オートエアコン・充電ケーブル(コントロールボックス付 200V7.5m用)

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 サクラ G メーカーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    198万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ 充電ケーブル 12セグメント

    本体価格
    169万円

  • 日産 サクラ X レーダクルーズ  全方位カメラ 社外ETC

    本体価格
    142万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 2024モデル SPECTRE

    本体価格
    4900万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 認定中古車

    本体価格
    4980万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 

    本体価格
    4780万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 

    本体価格
    5120万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード スターライトドア/ビスポークインテリア

    本体価格
    4480万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 2025モデル SPECTRE

    本体価格
    5300万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード ロールス・ロイス・モーターカーズ名古屋

    本体価格
    4680万円

  • ロールスロイス スペクター BLACK BADGE SPECTRE 左H Shoulder Coachline Shooting Star Headliner

    本体価格
    6480万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード イルミネーションファイシア シューティングスターヘットライナー シートパイピング ヘットレスト刺繍 カナデルドア ビスポークオーディオ インパネステッチ

    本体価格
    4680万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード MANSORY ver

    本体価格
    6580万円

関東
196
148.4万円
関西
97
164.6万円
東海
139
151万円
北海道
11
130.3万円
九州
115
168.1万円
東北
55
162.8万円
北陸・甲信越
40
152.7万円
中国
42
145.8万円
四国
17
162.6万円
地域別台数
関東
7
5067.1万円
関西
2
5480万円
東海
4
5677.5万円
北海道
0
---
九州
4
4780万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4680万円
四国
0
---

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サクラとスペクターのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ロールスロイス  スペクター
233.3万円308.2万円 新車時価格 4800万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 5475×2017×1573
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 584
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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