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サクラと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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サクラと9-3カブリオレの中古車情報を比較する

日産  サクラ   サーブ  9-3カブリオレ
VS
81.6万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 79.3万円238万円
9-3カブリオレの相場表を見る
710 中古車掲載台数 10
  • 日産 サクラ X 店頭販売限定車 当社社有車 メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 サクラ G 純9ナビ フルセグTV ETC2.0 前・内ドラレコ プロパイロット アラウンドビューM 前席シート/ハンドルヒータ― LEDヘッド SOSコール エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止  充電ケーブル

    本体価格
    163.8万円

  • 日産 サクラ X 元試乗車 LED アラビュー メモリーナビ

    本体価格
    172.7万円

  • 日産 サクラ X アラウンドモニター ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト C0176

    本体価格
    176万円

  • 日産 サクラ X ワンオ-ナ-車 20Kw プロパイロット AVM 12セグメント   シ-ト&ステアリングヒータ- LEDヘッドライト 充電用ケーブル コネクトナビ TV ETC2.0

    本体価格
    132万円

  • 日産 サクラ X 試乗車 禁煙車 フルセグメント 20kWh

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車 バックビューモニター 純正室内360度ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    139万円

  • 日産 サクラ X 寒冷地 アラウンドビュー 充電ケーブル付き

    本体価格
    176万円

  • 日産 サクラ X メーカーナビ・アラウンドビューモニター・プロパイロット・前席シートヒーター・ステアリングヒーター

    本体価格
    178万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    136.4万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 9-3カブリオレ 2.3i 禁煙車 幌開閉確認済 ユーザー買取車 本革シート シートヒーター ETC LEDヘッドライト 純正アルミホイール 点検整備付き 正規輸入車

    本体価格
    79.3万円

  • サーブ 9-3カブリオレ リニア 電動オープン/BSRマフラー エアクリーナー/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    88万円

  • サーブ 9-3カブリオレ ベクター 社外2DINナビ加工取付/バックカメラ/デジタルインナーミラー(ドラレコ機能付き) ベージュレザーシート/シートヒーター/パワーシート 電動オープンOK HIDヘッドライト

    本体価格
    174万円

  • サーブ 9-3カブリオレ リニア ワンオーナー・本革シート・電動オープン

    本体価格
    168万円

  • サーブ 9-3カブリオレ 2.0t オープンカー 電動ソフトトップ ターボ オートエアコン シートヒーター パワーウィンドウ キーレス ETC

    本体価格
    80万円

  • サーブ 9-3カブリオレ エアロ RHD

    本体価格
    応談

  • サーブ 9-3カブリオレ エアロ2.0TS Viggen ホイール

    本体価格
    112万円

  • サーブ 9-3カブリオレ 2.0t 走行17000Km 左H ブラックレザー 電動オープン開閉OK 15インチAW シートヒーター

    本体価格
    238万円

  • サーブ 9-3カブリオレ SE 2.0T 

    本体価格
    応談

  • サーブ 9-3カブリオレ エアロ2.0TS 

    本体価格
    108万円

関東
197
147.3万円
関西
90
165.6万円
東海
137
150.4万円
北海道
10
132万円
九州
121
168.4万円
東北
54
160.9万円
北陸・甲信越
41
152.2万円
中国
41
145.8万円
四国
19
163万円
地域別台数
関東
1
80万円
関西
4
163.8万円
東海
3
102.7万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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9-3カブリオレの中古車を探す

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サクラと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   サーブ  9-3カブリオレ
233.3万円308.2万円 新車時価格 499万円654万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
--- 排気量(cc) 1998~2792
64 最高出力(馬力) 150~250
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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