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アルトとサクラを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アルトとサクラの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   日産  サクラ
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 98万円285万円
サクラの相場表を見る
3714 中古車掲載台数 860
  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    84.9万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    103.8万円

  • スズキ アルト 660 L アップグレードパッケージ装着車 

    本体価格
    128万円

  • スズキ アルト HYBRID S 2型 衝突被害軽減ブレ スズキ認定中古車

    本体価格
    116万円

  • スズキ アルト 660 F 車検令和9年2月

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD シートヒーター ETC 社外13AW 取説保証書

    本体価格
    63.6万円

  • スズキ アルト 660 F キーレス

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト AGS ターボ ETC DSBS

    本体価格
    132.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 HIDヘッド 車高調 レカロシート 5速MT 16AW

    本体価格
    109万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 セーフティサポート装着車/ソナー

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サクラ X ナビTV/AVM/エマブレ/ETC2.0/当社使用車

    本体価格
    171.6万円

  • 日産 サクラ X ナビ・寒冷地・充電ケーブル7.5M

    本体価格
    155万円

  • 日産 サクラ X フロント&車室内ドラレコ 充電ケーブル

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 当社社有車 プロパイ エマブレ ETC2.0

    本体価格
    158.9万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    178万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ・AVM・ドラレコ・エマブレ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    156.3万円

  • 日産 サクラ X 充電ケーブル200V付 全周囲カメラ

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビュ 9型SDナビ地デジBluetooth

    本体価格
    137.3万円

  • 日産 サクラ X 充電ケーブル有 純9型ナビ 全方位 ETC

    本体価格
    172.2万円

関東
858
76.2万円
関西
441
71.6万円
東海
436
68.7万円
北海道
261
73.9万円
九州
570
66.1万円
東北
389
73.5万円
北陸・甲信越
346
71.9万円
中国
254
73.4万円
四国
159
63.2万円
地域別台数
関東
219
157.7万円
関西
110
165.7万円
東海
226
167.9万円
北海道
7
160.4万円
九州
103
177.9万円
東北
78
174.1万円
北陸・甲信越
38
166.2万円
中国
57
177.7万円
四国
22
173.3万円

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アルトとサクラのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   日産  サクラ
94.4万円161.3万円 新車時価格 233.3万円308.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
657~658 排気量(cc) ---
46~49 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアルトの中古車は3714台、サクラの中古車は860台掲載しています。
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