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サクラとSX4を比較! - みんなの比較車種

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サクラとSX4の中古車情報を比較する

日産  サクラ   スズキ  SX4
VS
78万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 19.8万円47万円
SX4の相場表を見る
697 中古車掲載台数 4
  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    155.3万円

  • 日産 サクラ X 弊社展示試乗車 日産コネクトナビ ETC ドラレコ アラウンドビューモニター 障害物センサー エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置 SOSコール レーンキープアシスト ハイビームアシスト

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    172.7万円

  • 日産 サクラ G NC9インチナビ プロパイロット ETC2.0 アラモニ LEDヘッド シート/ハンドルヒーター SOSコール エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止 充電ケーブル インテリキー

    本体価格
    167.8万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ・バックモニター・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    126.8万円

  • 日産 サクラ X 前・車内ドラレコ 全周囲カメラ Bluetooth

    本体価格
    158.4万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 サクラ X アラウンドモニター 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    159万円

  • 日産 サクラ G 禁煙 9インチ日産コネクトナビ フルセグ スマホ連動 アラウンドビューM プロパイロット ETC 衝突軽減 電子パーキング オートホールド シート・ステアヒーター オートライト LED 純正AW

    本体価格
    144.1万円

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  • スズキ SX4 SX4 Sクロス ヒョウジュンシャ CD ラジオ HID ワンオーナー ETC

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ SX4 1.5G 

    本体価格
    47万円

  • スズキ SX4 1.5XF スマートキー 純正HDDナビ ワンセグ ミュージックサーバー ETC HIDヘッドライト FOGランプ 電格ミラー 純正16AW ルーフレール

    本体価格
    37万円

  • スズキ SX4 1.5 ヘリーハンセン リミテッド 4WD 

    本体価格
    19.8万円

関東
214
147.7万円
関西
104
164.9万円
東海
121
150.7万円
北海道
9
129.4万円
九州
104
169.5万円
東北
51
157.7万円
北陸・甲信越
35
149.3万円
中国
39
143.4万円
四国
20
159.5万円
地域別台数
関東
1
119.9万円
関西
0
---
東海
1
47万円
北海道
1
19.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
37万円
中国
0
---
四国
0
---

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SX4の中古車を探す

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サクラとSX4のカタログ情報を比較する

日産  サクラ   スズキ  SX4
233.3万円308.2万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
--- 排気量(cc) 1490~1995
64 最高出力(馬力) 110~145
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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