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ハリアーとサクラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   日産  サクラ
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 98万円285万円
サクラの相場表を見る
4777 中古車掲載台数 862
  • トヨタ ハリアー 2.0 G 

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ ハリアー (ベース) 

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G デジタルインナーミラー

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 4WD 寒冷地仕様/JBL12.1インチモニター

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD 全周囲カメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G DA Bモニター ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G DAナビ8インチ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 9型ナビ サンルーフ 黒革シート クルコン

    本体価格
    175.8万円

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  • 日産 サクラ X エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 サクラ G プロパイロットアラウンドビューモニター

    本体価格
    240.8万円

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    149.8万円

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    173.8万円

  • 日産 サクラ G 日産純正メモリーナビプロパイロット

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    158万円

  • 日産 サクラ G アラウンドビューモニター 純正ナビ

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  • 日産 サクラ X 衝突軽減ブレーキ スマートキー

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  • 日産 サクラ G 純正ナビ プロパイロット シートヒーター

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    180万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 サクラ X 展示試乗車アップ ナビ&充電ケーブル付

    本体価格
    138万円

関東
1189
318.1万円
関西
704
325.3万円
東海
853
315.8万円
北海道
173
296.9万円
九州
724
306.3万円
東北
318
305.8万円
北陸・甲信越
301
302.2万円
中国
338
324万円
四国
177
315.8万円
地域別台数
関東
221
158.1万円
関西
108
165.6万円
東海
222
167.3万円
北海道
7
160.4万円
九州
105
178.1万円
東北
80
173.8万円
北陸・甲信越
39
165.9万円
中国
58
177.5万円
四国
22
169.7万円

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トヨタ  ハリアー   日産  サクラ
299万円620万円 新車時価格 233.3万円308.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
1986~2487 排気量(cc) ---
171~178 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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