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サクラとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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サクラとオデッセイの中古車情報を比較する

日産  サクラ   米国ホンダ  オデッセイ
VS
74.5万円291万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 138万円225万円
オデッセイの相場表を見る
1139 中古車掲載台数 6
  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ アラウンドビューモニター バックカメラ インテリキー プッシュスタート オートエアコン 純正アルミ 記録簿

    本体価格
    135万円

  • 日産 サクラ X ニッサン360°セーフティアシスト 禁煙 オリジナルナビ取付PKG 純正9インチDPオーディオ USB Bluetooth HDMI アラウンドビューM ETC LEDヘッド エマージェンシーB ATハイビーム Pセンサー 6-SRSエアバック 純正14AW

    本体価格
    155万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    139万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    120万円

  • 日産 サクラ X メモリ-ナビ&地デジTV・元当社社用車

    本体価格
    159万円

  • 日産 サクラ G 元当社社有車・日産コネクトナビ・バック/アラウンドビューモニター・プロパイロット・ETC・LEDヘッドライト・SOSコール・充電ケーブル・インテリジェントキー・禁煙車

    本体価格
    162万円

  • 日産 サクラ X アラモニ+NissanConnectナビ+LEDヘッドライト+プロパイロット /LEDフォグランプ+寒冷地仕様  ホットプラスパック&クリアビューパック /充電ケーブル

    本体価格
    155万円

  • 日産 サクラ X 試乗車 純正メモリーナビ 12セグ

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    149.6万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ オデッセイ オデッセイ CURTルーフラック/ヒッチカーゴ/ルーフレール/USアンテナ/USミラー/ローダウン/レザー調シートカバー/USDM/左ハンドル/ユーザー買取車

    本体価格
    48.8万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L 2012yモデル 新車並行車 実走67300マイル オートチェック証明付き 本皮シート サンルーフ シートヒーター PWスライドドア パワーゲート

    本体価格
    185万円

  • 米国ホンダ オデッセイ USDM 左ハンドル 

    本体価格
    138万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L レザーシート サンルーフ carApplePlay

    本体価格
    219.9万円

  • 米国ホンダ オデッセイ ツーリング CARFAX走行証明/左ハンドル/ブラックレザー/両側パワースライドドア/パワーリフトゲート/LEDヘッドライト/LEDフォグ/2ndセンターシート/レイアウトアレンジシート/床下収納/DVD/ナビ/地デジ/Bluetooth

    本体価格
    225万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L 

    本体価格
    160万円

関東
303
137.2万円
関西
194
150.6万円
東海
184
142.1万円
北海道
24
124.7万円
九州
184
157.5万円
東北
85
150.7万円
北陸・甲信越
51
147.1万円
中国
74
137.4万円
四国
40
151.9万円
地域別台数
関東
5
158.3万円
関西
0
---
東海
1
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サクラとオデッセイのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   米国ホンダ  オデッセイ
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) 3500
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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