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サクラとシエナを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   米国トヨタ  シエナ
VS
99.3万円287.8万円
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中古車相場 58万円344万円
シエナの相場表を見る
931 中古車掲載台数 15
  • 日産 サクラ X 純正9型メモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    159万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 プロパイロット・寒冷地仕様・ナビ・未登録

    本体価格
    253.7万円

  • 日産 サクラ G 2トーン ワンオーナー プロパイロット

    本体価格
    210万円

  • 日産 サクラ X 当社社用車/ナビ/全方位M/踏み間違い防止

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 サクラ G メーカーナビ プロパイロット 全周囲カメ

    本体価格
    198万円

  • 日産 サクラ G 社用UP/Pパイロット/SDナビ/全方位M/ETC2.0

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車アップ メーカーOPナビ

    本体価格
    160万円

  • 日産 サクラ G 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    228万円

  • 日産 サクラ X ナビ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    183.7万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ シエナ SE AAC PS PW ABS キーレス 純正AW SR

    本体価格
    198万円

  • 米国トヨタ シエナ 2.7 LE 新車並行 禁煙 10700Km 8インチナビ BT ETC

    本体価格
    344万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行 1オーナー サンルーフ

    本体価格
    255万円

  • 米国トヨタ シエナ 新車並行車SEプリファードPKG 電動格納ミラー後期タイプヘッドライト

    本体価格
    238万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 エグゼグティブキャプテンシート SR 車高調

    本体価格
    198万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車平行 後席モニター SR ナビ TV

    本体価格
    218万円

  • 米国トヨタ シエナ SE ナイトシェードエディション ナビ テレビ レザーシート

    本体価格
    648万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.3 XLE リミテッド ストラーダナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    58万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行・社外20アルミ・社外Fスポイラー

    本体価格
    288万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 L フリップダウンモニター 社外ナビTV

    本体価格
    237万円

関東
300
171.5万円
関西
172
170.3万円
東海
177
167.1万円
北海道
10
147.3万円
九州
94
198.5万円
東北
68
178.9万円
北陸・甲信越
34
174.2万円
中国
59
181.5万円
四国
17
187.3万円
地域別台数
関東
11
281.9万円
関西
1
198万円
東海
3
187.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  サクラ   米国トヨタ  シエナ
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) 2700~3500
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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